24.5公里隧道
影片中我們有看到摩托車行駛, 並沒有像本國交通部講的那麼恐怖, 而且居然還允許超車耶!
台灣的國家管理員如果繼續這樣傲慢, 整個國家會被弄的越來越退步!
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土撥鼠 wrote:
不知道美國洛杉磯每天上下班那個堵車是在堵啥意思的....
台灣是全世界車流量最高的國家???
https://youtu.be/UEIn8GJIg0E
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反正畫個慢車道, 兩輪的全部都騎那邊就好.
到處都是禁止, 完全沒有疏導,
你提到的隧道禁止變換車道...
其實導因是因為變換車道肇事率高,乾脆全面禁止.
就像機車事故率高,所以全面禁行內側車道,全面兩段式左轉...
還有國道三號北部路段事故率高,所以速限降到90km/hr...
哪個路段事故率高就降速限,架一堆測速照相...
真不知道這些官員每年花那麼多前出國是考察到什麼.
人家考照與駕訓制度幾乎每隔2~3年就檢討一次,
路權宣導一再進行.
我三天兩頭就收到澳洲交通單位的Email,
在調查我們對於汽車實際路考要不要從40分鐘提升到1小時, 需不需要加考什麼項目,
或是...機車高速公路究竟要塞到什麼程度才能開放鑽車縫 這類調查.
再來也收過多次...某某路口開放紅燈左轉 (澳洲右駕左行,就等於我們的紅燈右轉)
不像台灣只專心抓酒駕與超速,
很多人連基本的變換車道步驟, 維持一定速度 都不會.
更遑論路權觀念, 反正都是先搶先贏,
不違規好像永遠無法前進似的, 乖乖等紅燈的是笨蛋...
台灣一向都是"禁止", "為了安全不宜開放",
又有很多"體恤民情"的事情,
所以交通永遠一團亂,事故永遠居高不下.
如果大家都能依規定提前打方向燈,在適當時機切換車道,
隧道有必要全面禁止變換車道嗎?
如果大家都能維持一定車速,不會龜在那裏或是忽快忽慢,
我想只有極少數惡性超速的駕駛,大部分的人根本不想在那裏鑽來鑽去,或是冒險超速超車....
結果我們的管理制度就是不去教育那些不良駕駛,不去取締不打方向燈或是占用超車道的駕駛,
不去取締蛇行逼車駕駛...
只會畫禁止變換車道,然後架一堆測速器...再不然直接降低速限....
今天看到更可笑的新聞是有考慮要求機車全面加裝abs....
問題是路上很多婆婆媽媽連表速30km/hr以上都覺得很恐怖,不敢騎,
你去要他為了換新車多花10000多強制加裝abs配備的機車,
倒不如好好宣導安駕觀念, 免費提供道路騎乘相關課程.
搞到現在新車車越來越貴,很多人 破舊排黑煙燈光缺損,剎車不良的舊機車繼續在路上撐,
反倒危害環保又不安全.
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