前幾天開車上塔塔加爬山,下山時發現煞車怪怪的,剛剛開沒問題,約半小時候之後煞車時會抖動(方向盤抖),輕踩時抖動小,踩重點或久點抖動就大,停下來看不出有何異常(輪胎,碟盤,煞車鼓),毛毛的繼續開下山,才忽然回想到前一個月也是去山上,海拔約一千多,下山不久時有一樣情況,只是輕微點。
沒多就下到十字路以下,發現抖動減輕了,下到隴頭就幾乎沒感覺了,就算我是走公田陡下的縣道也沒事,讓我懷疑是否是因為高山造成煞車油提早沸騰了?還是有熱變形? 只在較高海拔發生,山下就沒事。

網路找到的都說:煞車油沸騰後,煞車像踩到海綿,軟綿綿的,這感受我沒有過。

過了好幾年才更新,那件事之後再過了幾個月在高速公路上發現煞車踩重一點會抖動,這才確定是碟盤變形問題,將碟盤及來令一起更換後就不再發生,提供網友參考。
文章關鍵字

fishing320 wrote:
前幾天開車上塔塔加...(恕刪)


恐怕等你發現時已經來不及。

之所以為何長下坡路段都會有警示標語"試踩剎車"

但除非是用到劣質剎車油,一般來說並不經常發生

只要定期更換即可。
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
我可沒說整路用D檔,請別腦補,謝謝。
整路都是od off,必要時切二檔。
如果可能,專心在問題上。感恩。
fishing320 wrote:
前幾天開車上塔塔加...(恕刪)
怎麼依描述感覺比較像碟盤變形~
機車有發生過 , 汽車如果有低檔 , 應該不太會這樣吧?

alex000001 wrote:
怎麼依描述感覺比較...(恕刪)

剛開始的確第一懷疑是變形,但只在山上發生,且隨著下山漸漸輕微直到沒感覺,應該不會是這原因。
直上陶瓷煞車,所有困擾一次KO掉

保證不會過熱
煞車油沸騰的感覺是

煞車不線性

踩下去,很像只有0跟1的分別

就是"有" 跟"沒有"
怎麼不說是因為開一陣子輪胎加熱胎壓增加
而外部大氣壓力又比較低, 導致輪胎輕微變型的結果?
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
您的問題簡單明瞭的回答:前輪碟盤熱變形(因為你有提到方向盤會抖,所以推判是前輪)

熱變形(抖動)如果冷卻又回復正常(不抖),其實沒差不用急著換掉,等到嚴重到連冷卻後都還是會抖再換,至於抖到甚麼程度算嚴重,就看你自己的容忍程度!
碟盤熱變形原因,一種是製造時品質不均,所以受熱時盤面膨脹不均,一種是散熱不均,常見於洗車時,碟盤高溫時被水槍水瞬間降溫!
如果熱變形到連平常都會抖,有的車廠會建議車一車盤面不用換,切忌!不要車浪費錢,因為是熱變形導致的,只要又熱到,還是一樣的結果!

煞車油沸騰會沒剎車的原因,就是煞車油管管路中有氣體(沸騰產生氣泡),液體不可壓縮,氣體卻可壓縮,所以在管路中只要有一點點的氣泡,煞車力就會嚴重衰退,嚴重一點會完全踩空,完全沒煞車。
煞車油沸騰的感受,當你覺得煞車踏板要採得比平常低,才能得到你平時的煞車感受,而且阻力變輕變得軟Q軟Q,這是警訊,趕快找地方停,因為在繼續下去,會變完全踩空,踏到底也沒反應,警訊到踩空是一瞬間的事,千萬別硬撐,趕快停車休息!
休息後,踩踩煞車踏板(多踩幾下),看看是否回復平時腳感,如回復正常,可再上路,日後保養再注意煞車油量,還有煞車系統周邊是否有滲油。

另外補充,煞車失效不見得都是煞車油沸騰,另一種情形是煞車皮和煞車碟盤(鼓)過熱變質,煞車踏板行程腳感沒甚麼變化,但是煞車力卻衰退,前兆是有臭味,再來就是採平時一樣的煞車,卻得不到一樣得煞車力道,這時候也是要趕快休息,不然到時煞車再怎麼用力踩,也只有微弱的煞車力道,甚至是沒煞車,前面提到的前兆臭味,就像是手排離合器沒放好,或是手煞車沒放掉就開車產生的味道差不多。有時候因為行駛中,不一定會先聞到味道,反正煞車腳感異常,或煞車力到跟預期的不一樣,就趕快停車休息。休息後一樣可開,但是要先感覺一下煞車的力道,是否有變化,建議有過熱後的煞車皮,碟盤(鼓),如煞車力道有變化,要檢查,必要時更換!

提醒大家,幾檔上坡,就幾檔下坡!讓引擎煞車拖住速度,煞車輔助!下坡時引擎煞車引擎轉速提高,別怕引擎壞掉,假設4千多轉上坡,4千多轉引擎煞車下坡,上坡重負荷都沒壞了,下坡輕負荷怎麼會壞?!另外多注意腳踏墊位置,以免山路超車油門一拜,結果油門卡住...




fishing320 wrote:
前幾天開車上塔塔加...(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!