birdbox108 wrote:下次請跟緊一點,不...(恕刪) 唉...我曾經下交流道時因為跟太緊也是被國道五開了一張未保持安全距離所以之後我都至少離前車0.5~1台車的距離避免前車緊急煞車追撞這台車我是看他要插入了才放慢速度加上行車紀錄器有廣角才會看起來離前車這麼遠如果我不減速的話一定撞到
MikeTrout wrote:下班前接到國道公路...(恕刪) 員警說的也沒錯啊...當排隊的隊伍已經排到大中一路時,請問主線的車輛該如何切進外線呢?不到一公里兩個交流道真的是設計有問題...大中二路到大中一路600公尺,大中一路到鼎金更短300公尺....
MikeTrout wrote:下班前接到國道公路警...(恕刪) 如果是雙白實線切進來,你再檢舉吧~這種慢車跟慢車之間有較大的車距之下有車切進來,很正常啊,都會區數個交流道出口都集中在最右線的缺點的確無法有效疏散車流。鼎金交流系統前面幾百公尺還有中正跟九如的車匯進來,駕駛人開車若是一左車一右車的匯入同車道比較不會塞,到這裡真的要很有耐心通過。
既然要乖乖排隊,為什麼這台車可以不用舉發?既然要乖乖排隊,為什麼這台車可以不用舉發?既然要乖乖排隊,為什麼這台車可以不用舉發?跟緊一點! 搞到追撞 就爽到 !!跟緊一點!沒甚麼用 ~ 頭過 身就過 ! 會插隊 就會插 ! 別想太多 !
只能說白車有依照打方向燈變換車道國道警察也說得沒錯,的確有爭議.如果你是前車車主,你一定也會提出申訴,只能說有模糊地帶的影片,國道警察不會自找麻煩.跨越雙白線,槽化線,未打方向燈切入車道...這才是明確的違規事實