為何車廠不使用電子觸控式按鍵於遠光燈上?

會問這問題就是因為實在被遠光燈荼毒很久了

許多人連自己不適當用遠光燈都不知道

即使再怎麼要求廣大汽機車駕駛也像拿BB彈射火車一樣

那麼為何車廠不使用電子觸控式按鍵(One Touch)於遠光燈控制開關上?

請先看這張圖左上角



這是本人在騎的光陽一台冷門車鐵克諾的手把按鍵

它的遠光燈控制機制就讓我覺得很值得讚賞

開啟大燈的時候按遠光燈按鈕就會切成遠光燈

再按一下按遠光燈按鈕當然就恢復成一般近燈

但是在切成遠光燈的狀態下只要關閉大燈或熄火後重新開啟大燈

大燈仍然會是預設近燈照明

不像一般機車的遠燈開關只要切在遠燈位置就永遠遠燈....

鐵克諾這樣的設計我覺得很適合用來預防亂開遠光燈的駕駛


也許有些人會嫌這樣麻煩多此一舉

但是到底是什麼樣的行車環境狀況下

是非得一發動車子就要投射遠光燈呢

真的需要的時候再手動切換很麻煩嗎
有多少人是故意用刺眼的大燈去照人
想法不變,設計什麼都一樣
ppopp747 wrote:
會問這問題就是因為實...(恕刪)

光陽奔騰 V2-125, 49800, 近光跟遠光一樣都很高..
為什麼要這樣子設計???
沒有用,全面地強制把汽機車的遠光燈開關改成無法固定在"遠燈"位置,要使用遠燈,只能用手(指)持續按壓/扳住,而且要列入驗車重點~~這樣或許會比較有效,如此遇到遠燈長亮的,也可以100%確認該人是蓄意的...
有時候 機車龍頭靠左 開置物箱 座墊好像會打到遠光燈鍵

少一條筋的人 就傻傻騎上路

1.叫你們經理出來 2.在地下室大喊 50路
汽車開遠燈需要扳動桿 都已經這樣了還是一堆白癡開遠燈上路阿

改怎樣沒變化太大 這個國家是教育跟觀念有問題
ppopp747 wrote:
為何車廠不使用電子觸控式按鍵(One Touch)於遠光燈控制開關上?

微動開關容易故障
還要一個電路開關,成本較高

每個人用車環境不同
你的可能沒壞過
但之前看過一個討論串
不少人都壞掉過

摒除故障跟成本因素
電子式開關的確可以減少誤開遠燈

可惜
在路上打遠燈的騎士
很多都是故意開的

曾聽過的理由包括:

近燈壞掉,但是遠燈沒壞啊,用到也壞掉再去換
要出錢給他換,還嫌跑車行麻煩

近燈看不到路,遠燈照得才清楚
因為他的視線焦點都在車前幾公尺的眼睛等高處
啊不是要看路!!!

以為遠燈指示燈(藍燈)亮起來才算大燈有亮
詳細說明如何使用開關後
下次看到還是給我開遠燈
「啊就習慣了嘛,嘻嘻~」
(嘻你老木!)

以上三類人都有一個共識
「遠燈不就是比較亮一點而已,不會刺眼啦~」


Moonlighting wrote:
全面地強制把汽機車的遠光燈開關改成無法固定在"遠燈"位置

不好啦
晚上騎山路
很多路段沒有遠燈真的很危險
而且那些路段也不是幾分鐘就能通過的

ppopp747 wrote:
會問這問題就是因為...(恕刪)


這種設計應該就只是防誤觸而已....

應該用自動偵測周圍亮度來自動增加頭燈亮度或者自動切換,然後把遠光燈開關給廢掉不給

可是這樣又有危險...畢竟每個人的眼睛看的範圍不一樣..
ppopp747 wrote:
會問這問題就是因為...(恕刪)

問題是TechNo的觸控開關品質真的很無言....
方向燈開了很難切掉....
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。

ppopp747 wrote:
會問這問題就是因為...(恕刪)


你以為那些開逺燈的是「誤開」、「不知道開到遠燈」?
錯了,牠們是故意開遠燈的,因為逺燈就是比近燈亮很多,所以牠們就開遠燈來用了。

刺眼?你覺得開遠燈的人會覺得刺眼嗎??

基本上只要對向開遠燈,不管幾輪...我一律以牙還牙遠燈回擊。
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