吵啥...五千元內讓我(我願意)裝"法定"的測速器...高速公路內側我最高速限了還趕不上前車 就前車超速...

那還有啥好吵?

就像小黃有官定的計時計價器一樣...
要解決"慢車"佔用內側的老問題
就補貼讓願意者裝設法定測速器...
這有啥不好?

dylan_fjshih wrote:
那還有啥好吵?
就像小黃有官定的計時計價器一樣...
要解決"慢車"佔用內側的老問題
就補貼讓願意者裝設法定測速器...
這有啥不好?

測速取締需先立牌警告,牌子掛車頂?
你最高速限,前車也最高速限
同樣速度給你從基隆開到高雄也趕不上前車 XD

sunland wrote:
你最高速限,前車也...(恕刪)

立馬突破盲點
但我很贊成隨車加裝法定測速器,乾脆超速或龜速偵測到都直接連線回官方系統開單寄發。
但誰有權力執法?警察?路人甲?
最根本的就是新車出廠前的速度校正誤差值訂出規範,
驗車時也把速度表納入檢驗規範。
如與GPS比較,誤差5公里縮小到3公里。
由etag門架廣設錄影設備較實際,又安全。
我也很好奇 我們國家的高速公路速度上限明明就是110 為什麼市面上監理單位核准出廠的車 每一台儀表板都是超過110 ? 超跑甚至到300 一方面允許汽車可以開超過110 一方面超過110被抓到又要罰錢 這國家的制度豈不矛盾
A辣愛怕跑 wrote:
我也很好奇 我們...(恕刪)

除了歐洲少數路段的高速公路是無速限,
有哪個國家的一般道路、公路、高速公路沒設速限?
所以是全世界都矛盾?
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
G-PLUS wrote:
除了歐洲少數路段的高速公路是無速限,
有哪個國家的一般道路、公路、高速公路沒設速限?
所以是全世界都矛盾?
...(恕刪)


我講的是高速公路,你跟我扯一般道路、公路 幹麻啊? 根本沒有回答到問題的重點

一般道路設速限我沒有意見,本來就應該設

高速公路設110速限我沒意見 監理單位核准出廠的車儀表板高於110我也沒意見 問題這兩種制度並行就很矛盾了 不是嗎?
我能想到的答案 政府不允許違法 但違規是可以容忍的 再來就是增加國庫收入

只能說政府設兩種標準 一種標準是出廠的儀表板每台都是兩三百 一方面允許駕駛可以開兩三百 另一種標準是高速公路設速限110 超過110要罰錢 這種兩套標準並行的制度 還真的讓人無所遵從

※政府既然核准儀表板兩三百 就要提供有兩三百的道路或場地供大眾使用 有嗎? 沒有吧

A辣愛怕跑 wrote:
我講的是高速公路,你跟我扯一般道路、公路 幹麻啊? 根本沒有回答到問題的重點

一般道路設速限我沒有意見,本來就應該設

高速公路設110速限我沒意見 監理單位核准出廠的車儀表板高於110我也沒意見 問題這兩種制度並行就很矛盾了 不是嗎?,...(恕刪)


照你邏輯
那既然高速公路不該設速限
那為何一般道路要設速限

然後因為汽車時速表有到240以上
所以你要高速公路跟著無限速

那為何汽車時速表有到240以上
你卻又要市區道路限速

然後為何日本高速公路有限速
但是為何汽車時速表一樣有到240以上

然後為何新加坡高速公路有限速
但是為何汽車時速表一樣有到240以上

然後為何荷蘭高速公路有限速
但是為何汽車時速表一樣有到240以上
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