前兩周才發生小轎車在蘇花被聯結車車尾掃到造成一位不幸往生現在又來一次卡車撞遊覽車,可見在蘇花公路大型車輛惡性違規超車超速的情形非常嚴重如果政府夠聰明,應該要見微知著,短時間內發生兩起類似案件肯定是管理上發生極大的漏洞,就應該要主動進行取締改善同時也建議新科立委們應修法加重大型車輛在高速公路或重要道路的處罰
台灣能不能禁止拖板車聯結車...地狹人稠路更小~上國道當龜車~下蘇花常失控需要噸位重就用那種大馬力八軸12顆輪子的板車來載~有輔助剎車有ABS有ESP...不要這樣拖著跑....不然常常車頭煞住了~後面的拖車卻側撇過來順便打死司機
gray48816 wrote:台灣能不能禁止拖板...(恕刪) 那些開聯結車、砂石車的司機,是開著大車遊山玩水閒逛的嗎?難道都跟那些騎重機的一樣,都是為了騎重機而上路的嗎?禁止拖板車上路,可以啊,那那些重型大型貨物,要全程用人工搬運是嗎?要立法禁止,也是應該從禁止重機上路開始!
gray48816 wrote:可以討論~別這麼激...(恕刪) 世界上你有看過全拖的貨櫃車?全世界的貨櫃車,都是半拖至於為什麼,人家這樣設計是有原因跟需求的門外漢就別摻和了先去支持禁止重機上路比較實際