常常看到新聞,轉彎車未禮讓直行車造成車禍, 多少人傷亡,

就會有人說轉彎車是三寶,如果沒衝出,直行車如果開100km也不會發生事故

想請問一下轉彎車跟直行車發生擦撞,直行車都沒有錯嗎?

我的想法是直行車如果沒超速, 一定轉彎車錯, 但是如果超速雙方都有責任,

1.今天在馬路上,我要左轉看到對向有一台車還很遠,我到底能不能轉?

如果不轉,在尖峰時間可能都轉不過去了,

如果轉,對向車子嚴重超速, 轉過去也會發生車禍,

因為我們的肉眼沒辦法在一瞬間分辨對方的時速,幾乎都是看距離

2.路面的起伏也可能讓我們看不到對向車,這是如果左轉被對向直行車撞到 ,這個責任又該怎麼分辨?

我想最理想的還是到路口都要減速, 寧可多踩一次煞車,也不要造成事故



文章關鍵字
會怕、不會分辨,那就三段式左轉去。
一天兩起左轉的死亡車禍了。
行車三分險,這世界什麼事情沒有風險?人終究會死,只是早死晚死而已

要避開危險,很多時候不是完全靠法規,還要靠天生的第六感+敏銳的眼手腳協調
去日本開看看就知道其實沒這麼複雜!
只要有把握轉彎不會妨礙直行車通行就轉!沒把握就不要轉等到沒車再轉!
不要像多數台灣駕駛搶快轉彎起步快,但之後就慢慢開很危險!
感覺好像只要轉了,大家都要讓它!如果被撞都是別人的問題!

所以要轉應該從頭到尾都要快,把危險時間降到最短才是正確的開法!
a147zt wrote:
常常看到新聞,轉彎車...(恕刪)

依照台灣的交通法規,如果直行車是綠燈的話,轉彎車一定會有肇事責任。
本次案例

雖然肉眼看不出直行車開多快 但肯定超速

另一方面 轉彎車沒禮讓直行車

這個照以往的經驗應該是 直行車3~4成肇事責任 轉彎車7~6成肇事責任

主要還是要看相對距離
比方說在速限50的地方
50km/h = 13.9m,當他14公尺好了
依據安全距離原則大約25到30公尺
所以如果轉彎車轉彎的時候直行車距離少於25公尺
那就算直行車遵守速限
在少於25公尺的距離下直行車再怎麼反應也來不及停
這種狀況下就與直行車速度無關轉彎車一定全錯

如果大於這個距離才有直行車超速的問題
不過直行車的速度你很難舉證

這基本上就是公德心的問題啊
我直行車 除非紅燈
為什麼要為了你轉彎車停下來
轉彎車除非有轉彎等號
不然本來就要等沒車
或距離夠遠有把握才能轉
轉彎車捨不得自己的時間停等
一定要直行車讓你是什麼道理
就是因為太多人沒公德心
只顧自己方便
所以法律改成這樣非常合理

a147zt wrote:
常常看到新聞,轉彎...(恕刪)


這是一種自我保護的觀念

自己 剛學會開車的時候 一位開貨車的長輩 經驗傳授

轉彎車 一定勿搶快 尤其是對向 有直行車時 距離在遠 也寧願等頭車過了 再來找有把握的距離 轉彎

讓自己 有反應的時間 也 讓對向車道的車輛 有 反應的空間

不過 現在人幾乎都不會 這樣做........自己還常常 被後車閃燈 有這麼急嗎
並非直行車路權最大

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