綠燈右轉
這路口在紅燈後等一段時間會有紅燈與右轉箭頭,再來依序是直行與右轉箭頭,直行與左轉箭頭,再來就紅燈了
我通常都是在紅燈亮右轉箭頭,或直行右轉箭頭亮時右轉的,都是在右轉車道
早上上班時沒注意到還有燈號是直行與左轉燈下右轉,還沒過斑馬線被員警叫去旁邊停與開單
這裡綠燈能右轉的燈號過了就得等約兩分鐘才能在右轉了
這路口我沒看過車綠燈停在那等右轉的
而且我也沒走過有類似這樣的路段,畢竟早上被開單的地方,我機車騎了20年,綠燈右轉時沒被攔過
深怕哪天又疏忽了
我下班有在去該路段問員警
晚上的警察說他很少遇到同僚開這條,他也不會開,但遇到要開的,你就是違規的


文章關鍵字
紅綠燈上,因為綠燈有箭頭標示(分別左轉、直行、右轉),要等亮起右轉箭頭才能轉
不然會罰"不依號誌行駛"或"紅燈右轉"

綠燈有分圓形燈號和箭頭燈號,
箭頭燈號就是要依照箭頭燈號亮起的方向才能行駛
gibson0306 wrote:
想請問,去到陌生地方該怎樣去注意綠燈不能右轉呢?


雖然現在的用路人都不太當一回事
不過在路上開車騎車,依照號誌標誌標線行車是基本中的基本阿

你只是依經驗知道這個路口不會抓,所以不把這個號誌當一回事罷了.
守規矩用路不管去那都不用擔心收罰單.

嘛,在台灣完全照規定開車騎車會碰到罰單之外的問題就是了.....
這應該是南港展覽館那邊

你將罰單拿出來看看開哪一條文吧

是不是你沒禮讓行人先過馬路?

gibson0306 wrote:
這路口在紅燈後等一段時間會有紅燈與右轉箭頭,再來依序是直行與右轉箭頭,直行與左轉箭頭,再來就紅燈了
我通常都是在紅燈亮右轉箭頭,或直行右轉箭頭亮時右轉的,都是在右轉車道
早上上班時沒注意到還有燈號是直行與左轉燈下右轉,還沒過斑馬線被員警叫去旁邊停與開單
這裡綠燈能右轉的燈號過了就得等約兩分鐘才能在右轉了
這路口我沒看過車綠燈停在那等右轉的
而且我也沒走過有類似這樣的路段,畢竟早上被開單的地方,我機車騎了20年,綠燈右轉時沒被攔過
深怕哪天又疏忽了
我下班有在去該路段問員警
晚上的警察說他很少遇到同僚開這條,他也不會開,但遇到要開的,你就是違規的
想請問,去到陌生地方該怎樣去注意綠燈不能右轉呢?...(恕刪)




您在狀態4的燈號下右轉本來就是錯的,被開單沒有什麼好奇怪的!

燈號、車道只要其中一個不對就是不對!

綠燈可以右轉也只有全綠燈或是含右箭頭燈號時相才可以!

就是有警察抓違規不嚴才會造就把違規當正常的駕駛錯誤觀念!

陌生地方就是在正確的車道上等燈亮再轉就好了,那些去預測下一組燈號的駕駛根本就是亂來!
這是【台北橋】下三重【福德南路口】的路口照片。非常典型【綠燈禁止右轉】的路口


就算下橋車輛是綠燈禁止右轉福德南路,而且路口就有派出所有應該有監視器;可是,雖然多數汽車還算是遵守規定,能夠等待右轉號誌燈亮才右轉前進;但是多數下橋機車就不是那麼守規矩了!!!

每次開車從橋下平面道路遵循綠燈號誌前進重新路時,都要心驚膽跳會不會有機車違規右轉而發生碰撞。不幸如果發生車禍,只要有些許(10%~30%)肇事責任,就準備全額賠償機車的車損、醫療及工作損失

Welcome to the Ghost Island
比較好奇的是,樓主PO的地點,為何要在第四個時相禁止右轉?
這裡不像一般下橋處,有分平面跟高架車輛的問題呀?
是南港展覽館
我騎機車
還沒過斑馬線而在等行人跟對向公車左轉時被叫過去旁邊開單的
他說我未依標示右轉,但這種路口外車道綠燈未依標示右轉...
等單來了就知道了


billlions wrote:
您在狀態4的燈號下...(恕刪)

我是疏忽了注意燈號,我都是在第2跟第三燈號右轉比較多,應該有在第4燈相到這右轉過
你說對了
早上上班時段的警察開我單
下班時段的警察說這樣轉的車輛太多了,沒影響到用路人行駛或安全問題,他不會攔這綠燈沒依燈號右轉

airpower wrote:
這應該是南港展覽館...(恕刪)



是南港展覽館
我騎機車
還沒過斑馬線而在等行人跟對向公車左轉時被叫過去旁邊開單的
他說我未依標示右轉,但這種路口外車道綠燈未依標示右轉...
等單來了就知道了
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