停紅燈的時候方向燈先打好很難嗎?

這問題實在是困擾我許久

每次停紅燈我都會把方向燈先打好,這樣後面的來車就可以知道我要轉哪裡,尤其是左轉時。

比如說在下面這種台灣很常見的路口,如果我先打左轉燈進入左方車道等紅燈,後面要直行的車就會選擇停在右側車道,這樣交通不是順多了嗎?
停紅燈的時候方向燈先打好很難嗎?

遺憾大多數台灣駕駛不會這樣做,他們會等到綠燈亮然後再打方向燈。
但是當你換個位置變成後車時,你又很不開心,然後費盡千辛萬苦移到右邊車道...
有這方面的法規嗎?
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只是疑惑這有法可罰嗎?
最近似的應該是道路交通安全規則102條第一項第4款第5款應於30公尺前顯示方向燈



四、右轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,換入外側車道、右轉車道或慢車道,駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉彎時應於距交岔路口三十至六十公尺處,換入慢車道。
五、左轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,換入內側車道或左轉車道,行至交岔路口中心處左轉,並不得占用來車道搶先左轉。

交通部矯正公署 wrote:
這問題實在是困擾我...(恕刪)



你這還算好的,我遇到的很多都是完全不打方向燈的~

而且不打方向燈就算了,還給你來個聲東擊西式的轉彎…


只能說這在道路上已經是一種常態了~
沒有永遠的景氣不好,也沒有永遠的景氣好,只有永遠的貧富差距 !
應該無法可管吧
只牽涉到道德與公德心
唉...除了這個
在高速公路也常看見
車子與方向燈一起連動的高手啊
方向燈閃第一下時車子就跟著轉了
唉...
阿臭丸 wrote:
車子與方向燈一起連動的高手啊
方向燈閃第一下時車子就跟著轉了


轉彎當然不能這樣搞,不過變換車道的話,我不確定那個比較對。

去日本前,『高速公路』上,我變換車道是先亮方向燈,然後看後視鏡,
沒問題再換車道。一般來說變換車道方向燈是閃約十下。

去日本後,發覺日本人的開車方式是先看後視鏡沒問題後,
才打方向燈後立即變換車道。
以現在的車子很多是輕撥一下方向燈桿,只閃三下就不閃。
應該就是要你先確定後方沒問題後,馬上撥桿馬上變換車道。


至於在停紅燈時,有時會把方向燈停下來,
會這樣做的原因,主要是想說一閃一閃的,晚上後車的視線會很不舒服。
所以才會在綠燈時,再打方向燈。
不然方向燈打都打了,又何必停下來。

曾經晚上在高速公路塞車路段,
遇到警車開警示燈一閃一閃的跟我平行一段時間,眼睛真的快瞎。
這也是一種方式
其實,台灣在任何地方打方向燈都不會有人理...不會讓的就是不會讓

就像從路邊停車格出來,打方向燈根本沒用阿,沒人會讓你。所以我都不打燈,以免有人失神嚇到(別懷疑,尤其是騎機車的)。用後照鏡和轉頭看確定沒來車,就馬上打燈開出來。

皮丘丘 wrote:
去日本後,我發覺日本人的開車方式是先看後視鏡沒問題後,才打方向燈後立即變換車道。
路上隨便都是不打燈就轉的,更幹的是轉了才打燈的,只能自己多注意了,所以台灣開車很累的,都要有讀心術預判三寶動向
交通部矯正公署 wrote:
每次停紅燈我都會把方向燈先打好,這樣後面的來車就可以知道我要轉哪裡)

這是標準動作

題外話
這圖的路口標線根本亂畫,
1.既然內側有左轉且可以直行(怎麼可以畫上雙白線)禁止他人變換車道?
如果左轉車轉不過去不就堵死這一條車道了.
2.既然有機慢車道 中線道就不要劃上右轉箭頭,要右轉的汽機車可以由慢車道右轉.
中線畫上了右轉箭頭,不就跟右邊的機慢車道的直行車交錯而過.

交通部矯正公署 wrote:
這問題實在是困擾我許...(恕刪)


這種方向燈問題,網路上幹樵再多也沒用
有行車記錄器檢舉就對了

檢舉過許多次完全不打方向燈的,只有收到罰單,車主才會"稍有"警惕

這情況我也很賭爛
您可以試看看,用道路交通安全規則第102條檢舉看看
要提早30公尺打方向燈
這也是我在台灣開車的最大疑問:糾境右轉時要開到機慢車道還是中間供右轉的汽車道,如果台灣道路有分機車和汽車道的話...

照標線的話,要右轉的車綠燈時是跟機車交錯的
不照邊線進入最右側車道的話,會不會被檢舉達人怎麼了呢??

yanyu_911 wrote:
既然有機慢車道 中線道就不要劃上右轉箭頭,要右轉的汽機車可以由慢車道右轉.
中線畫上了右轉箭頭,不就跟右邊的機慢車道的直行車交錯而過.
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