這問題實在是困擾我許久每次停紅燈我都會把方向燈先打好,這樣後面的來車就可以知道我要轉哪裡,尤其是左轉時。比如說在下面這種台灣很常見的路口,如果我先打左轉燈進入左方車道等紅燈,後面要直行的車就會選擇停在右側車道,這樣交通不是順多了嗎?遺憾大多數台灣駕駛不會這樣做,他們會等到綠燈亮然後再打方向燈。但是當你換個位置變成後車時,你又很不開心,然後費盡千辛萬苦移到右邊車道...有這方面的法規嗎?
+1只是疑惑這有法可罰嗎?最近似的應該是道路交通安全規則102條第一項第4款第5款應於30公尺前顯示方向燈四、右轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,換入外側車道、右轉車道或慢車道,駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉彎時應於距交岔路口三十至六十公尺處,換入慢車道。五、左轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,換入內側車道或左轉車道,行至交岔路口中心處左轉,並不得占用來車道搶先左轉。
阿臭丸 wrote:車子與方向燈一起連動的高手啊方向燈閃第一下時車子就跟著轉了 轉彎當然不能這樣搞,不過變換車道的話,我不確定那個比較對。去日本前,『高速公路』上,我變換車道是先亮方向燈,然後看後視鏡,沒問題再換車道。一般來說變換車道方向燈是閃約十下。去日本後,發覺日本人的開車方式是先看後視鏡沒問題後,才打方向燈後立即變換車道。以現在的車子很多是輕撥一下方向燈桿,只閃三下就不閃。應該就是要你先確定後方沒問題後,馬上撥桿馬上變換車道。至於在停紅燈時,有時會把方向燈停下來,會這樣做的原因,主要是想說一閃一閃的,晚上後車的視線會很不舒服。所以才會在綠燈時,再打方向燈。不然方向燈打都打了,又何必停下來。曾經晚上在高速公路塞車路段,遇到警車開警示燈一閃一閃的跟我平行一段時間,眼睛真的快瞎。
這也是一種方式其實,台灣在任何地方打方向燈都不會有人理...不會讓的就是不會讓就像從路邊停車格出來,打方向燈根本沒用阿,沒人會讓你。所以我都不打燈,以免有人失神嚇到(別懷疑,尤其是騎機車的)。用後照鏡和轉頭看確定沒來車,就馬上打燈開出來。皮丘丘 wrote:去日本後,我發覺日本人的開車方式是先看後視鏡沒問題後,才打方向燈後立即變換車道。
交通部矯正公署 wrote:每次停紅燈我都會把方向燈先打好,這樣後面的來車就可以知道我要轉哪裡) 這是標準動作題外話這圖的路口標線根本亂畫,1.既然內側有左轉且可以直行(怎麼可以畫上雙白線)禁止他人變換車道?如果左轉車轉不過去不就堵死這一條車道了.2.既然有機慢車道 中線道就不要劃上右轉箭頭,要右轉的汽機車可以由慢車道右轉.中線畫上了右轉箭頭,不就跟右邊的機慢車道的直行車交錯而過.
交通部矯正公署 wrote:這問題實在是困擾我許...(恕刪) 這種方向燈問題,網路上幹樵再多也沒用有行車記錄器檢舉就對了檢舉過許多次完全不打方向燈的,只有收到罰單,車主才會"稍有"警惕這情況我也很賭爛您可以試看看,用道路交通安全規則第102條檢舉看看要提早30公尺打方向燈
這也是我在台灣開車的最大疑問:糾境右轉時要開到機慢車道還是中間供右轉的汽車道,如果台灣道路有分機車和汽車道的話...照標線的話,要右轉的車綠燈時是跟機車交錯的不照邊線進入最右側車道的話,會不會被檢舉達人怎麼了呢??yanyu_911 wrote:既然有機慢車道 中線道就不要劃上右轉箭頭,要右轉的汽機車可以由慢車道右轉.中線畫上了右轉箭頭,不就跟右邊的機慢車道的直行車交錯而過.