各位桃機排班運將大哥
我知道你們不愛載短程(機場->桃園)
但我也不愛搭你們的車啊
你們不准別的車進去載客
我沒得選擇

你們收費貴、還要乘以1.5倍(uber車資250內,計程車要5、6百)
這是政府的規定,就算了
還要指定走你想走的路徑
若是不從就一張臭臉
我小費從來就沒少過(通常都不找零)
不能最基本的客氣點嗎?

好的司機大哥當然有
但在桃機排班中,比例不到30%
我知道我可以去申訴、抱怨
但世道不好,我也不想影響別人的生計
我理解你們的辛苦
但也請體諒我們沒得選擇的無奈









說的好~~~

旅客是肥羊~~~此時不宰袋何時???

一、機場排班計程車有限制車種

二、要抽籤的(不知是一年一抽還是....)

三、有付規費(聽市區運匠說的)

四、載到市區後~~要空車回~~把成本都加入前一趟車資中

五、二樓請補充
看到這篇發文

讓我想到之前湖口車站前合法跳錶的計程車司機們集體抗議的事件

抗議當地白牌車搶他們的生意










可是2010年我在湖口當兵....我從來也沒有搭過用跳錶的

全都是按人頭算!!!

要是遇上非假日收假沒人分享車資....一人一百五....跨過年之後還自動變兩百

說真的服務水準白牌車便宜又親切

今天要我選擇我應該還是選白牌車來搭!
不想受氣的話可以考慮去入境下客處搭車吧,那邊比較是自由市場。
2008 JEEP GRAND CHEROKEE SRT8
桃園機場排班計程車每兩年抽一次籤

上次看到的抽籤驗車奇景
在機場內已經不知道繞幾個圈了,還一直延伸到台15西濱公路
晚來的大概得排15公里
這還只是第一天哦,總共有三天

利潤很高才值得這樣排












松山機場也是,每個都開超快臉色也差,不知道他們心中到底是希望載到要去哪裡的客人才開心
也好拉,先讓外籍旅客一下飛機先感受台灣最美的風景

erictu wrote:
各位桃機排班運將大哥...(恕刪)


好的運將大哥 真的是少數啊!

小黃也是 交通亂源的大比例
一整個藍照面
uber 也才幾台車在跑而已

遇到媒體就講說生意掉三成...

台灣很多法規還真的落後很多Orz
桃園機場已經算不錯了.

可以看看高雄小港機場的排班車,那樣的態度與水準真的是很糟糕也很丟臉.


全力支持白牌uber去載客,原因就是....他們燃料牌照稅加起來繳的稅就是比你繳的所得稅多,這對國家才是有收益的.想要平反就先把開車基本稅繳一繳,別說你們小黃都沒載家人,有載家人那就跟白牌一樣,繳同樣的稅
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