不管多少台車超過這種「內側車道定速路隊長」，許多路隊長還是繼續定速開。
假如「內側車道定速路隊長」，看到後車比較快，願意閃到中線讓別人超車，就可以解決高速公路擠成一團一團車群的問題。
分析結果顯示，高速公路會擠成一團一團的車群，主要原因是:
1.「內側車道定速路隊長」不喜歡讓人超車;
2.「內側車道定速路隊長」不喜歡閃到中線讓人超車;
3.「內側車道定速路隊長」喜歡在內線定速開車;
4.「內側車道定速路隊長」喜歡在內線定速開車，無視後方的車想超車;
5.「內側車道定速路隊長」想省油錢，所以在內側定速開車;
6.「內側車道定速路隊長」嫌麻煩，不喜歡閃到中線讓人超車;
7.「內側車道定速路隊長」技術不好，沒有自信可以安全的閃到中線讓人超車;
8.(補充G9966881大大的觀點)「內側車道定速路隊長」想當好爸爸或好媽媽讓孩子好好睡，不喜歡閃到中線讓人超車;
9.(補充homelan8大大的觀點)「內側車道定速路隊長」認為別人是超速、不該超他車，不願意閃到中線讓人超車。
若分析得好，請各位網友加分；若有不足處，請各位網友多多分享指教。
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補充說明(07/25/2016 12:30am):
經過補充後，分析越來越完備，請大家多多分享指教!
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補充說明(07/25/2016 21:01):
前天開在國道，遇到警車以120km/h 開在內線蠻久的，可能是在掃蕩內線龜車，內線龜車路隊長要小心被抓了！
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增突破性觀點 補充說明(07/26/2016 04:52am):
突破性觀點一：
請「內側車道定速路隊長」不要再說您在內線開得夠快了!不管您開得多快(100、110、120...等等)，只要您「定速開在內側車道不讓後方更快的車超車」，高速公路就會像現在一樣，擠成一團一團；
就會像現在一樣，擠成一團一團；
就會像現在一樣，擠成一團一團(因為很重要所以說三次)。
突破性觀點二：
擠成一團一團是指後方已經無法在三道超車，只要三道有任何一道可以超車，就不算被擠住。擠成一團一團通常是三道並排定速成為活動路障，起因在於「內側車道定速路隊長」比後車慢並定速，當中線和外線的車也到達一樣的速度時，三道就並排定速成為活動路障，結果就是：
高速公路擠成一團一團的現況；
高速公路擠成一團一團的現況；
高速公路擠成一團一團的現況(因為很重要所以說三次)。
突破性觀點三：
要解決高速公路現在擠成一團一團的問題，方法就是消滅「內側車道定速路隊長」。
方法一：「內側車道定速路隊長」閃到中間車道讓後方更快的車超車，當比後車慢時，不要開在內側。
方法二：「內側車道定速路隊長」不要定速，在後方車快速逼近時，和中線道錯開不要併排。
在現在的法規下:
「內側車道定速路隊長」不消滅，就會維持高速公路，擠成一團一團的現況；
「內側車道定速路隊長」不消滅，就會維持高速公路，擠成一團一團的現況；
「內側車道定速路隊長」不消滅，就會維持高速公路，擠成一團一團的現況(因為很重要所以說三次)。
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補充說明(08/01/2016 04:52am):
看到小賢子 wrote:
開90的慢速內線龜車(違規)跟開110的內車道定速車(依法有據)...(恕刪)
在現行法律下，不管時速多少，只要內線定速路隊長不讓，就像現況塞成一團一團的。
說時速多少沒有意義，因為不管時速多少，只要內線定速路隊長不讓，就像現況塞成一團一團的。
不然就要改法律，定內線最高時速高於中線最高時速10KM/H。
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補充說明(08/01/2016 21:10):
法官認為，交通規則規定駕駛駕駛小型車、不堵塞行車及以路段最高速限行駛三項前提，才允許用路人在內側車道行駛，也未賦與小型車駕駛人自由選擇「是否以最高速限行駛」內側車道(註一)。
註一: 行駛國道內車道 95公里太慢挨罰
聯合新聞網作者記者曹馥年╱台南報導 | 聯合新聞網 – 2016年8月1日 上午2:46
王姓男子在國道最高速限一一○公里路段，以時速九十五公里行駛內側車道，被國道警察舉發罰款三千元。王認為時速八十公里才是龜速車，且他是看到測速照相機才減速，提起行政訴訟，希望撤銷處分。法官認為，內側車道為超車道，須以最高速限行駛，判王敗訴，可上訴。
判決指出，王男去年駕駛小型車，以時速九十五公里持續行駛在速限一一○公里的內側車道，被國道公路警察局新營分隊舉發違規。
王主張，高速公路及快速公路交通管制規則規定，內側車道為超車道，小型車在不堵塞行車的狀況，「得以該路段最高速限」行駛於內側車道，並非「應以最高速限行駛」；該規定立法精神在約束龜速車行為，高速公路速限警示牌揭露資訊是時速六十公里至一一○公里，他開車行駛內側車道時速是九十五公里，並非龜速，被罰很冤枉。
台南市政府交通局指出，高速公路及快速公路交通管制規則旨在發揮道路使用最高效率，且不影響內車道為超車道功能。王被舉發時，車道車流狀況正常，他理應在外側車道行駛，或僅得暫時利用內側車道超車；王既非超車，又未依最高速限行駛內側車道，已妨害他人路權。
法官認為，交通規則規定駕駛駕駛小型車、不堵塞行車及以路段最高速限行駛三項前提，才允許用路人在內側車道行駛，也未賦與小型車駕駛人自由選擇「是否以最高速限行駛」內側車道，王男對法規有誤解，駁回告訴。
