https://www.youtube.com/watch?v=E9mGMbm1kAM
這是台灣的路面修補影片,鋪得奇形怪狀就算了,邊邊跟路面都有明顯的高低差,而且台灣補丁很多看似平坦,但開車騎車經過還是非常抖。

https://www.youtube.com/watch?v=pUux-hTK-Fs
而這是日本的道路修補影片,其實感覺作法都差不多,但為何他們邊邊就可以那麼平整無高低差,我看了很多台日鋪路影片,不懂到底平平都是用夯實機怎差那麼多(雖然不意外XD),只發現日本修補道路的區域,其周圍都會貼像膠帶的東西鋪完在撕開,難道就是他們無高低差的原因?

https://www.youtube.com/watch?v=qoDk_FZQhfs
而這是日本另個修補影片,為何沒有夯實機直接用前頭扁扁的壓過,而且還用火燒耶,鋪完感覺很平整。

http://porsche0806.pixnet.net/blog/post/25526844-%E9%81%93%E8%B7%AF%E5%B9%B3%E4%B8%8D%E5%B9%B3~~~%E6%9C%89%E6%B2%92%E6%9C%89%E7%94%A8%E5%BF%83%E8%80%8C%E5%B7%B2
這在一個網站看到的路面(在東京),在第1.2.5張那是什麼路面壓,感覺相混擬土路面又好像參雜了很多小顆粒,發現他們有些道路都是這樣
台日道路修補
台日道路修補
文章關鍵字
主要有兩個看不見的差別與一個看得見的差別,看不見的一個是骨料粗度,一個是柏油量。看得見的是工人的小動作。
骨料粗度與柏油量直接影響完成後的品質與耐久性,日本的骨料明顯較細相對的也需要較多的柏油,骨料細較容易滲入坑洞縫隙中,柏油多則凝固性強不宜變形,因此做的再爛頂多接縫處有高低差不會再有變形坑。加上日本工人在縫隙處理時推的比較仔細一些,又受惠與細骨料才會導致動作與工法看起來一樣結果不一樣,要是台灣也換細骨料的話我相信結果是會一樣的。但是細骨料的價格明顯的比較高,所以在台灣你懂得。

mar8955 wrote:
https://www...(恕刪)


除了用料之外,另一個重點就是要「加熱」!
有競爭才會進步

台灣就那幾家

最大的還是標哥

你認為會補到多平
大致了解了 台灣採購法包商削價競標 都以低廉的工程來做 施工品質怎會好

mar8955 wrote:
大致了解了 台灣採...(恕刪)


其實這也受限於
若政府標案不採最低標
很容易被安上圖利的罪名
政府的投標規則我不太懂,是否採最低標的工程沒有驗收標準?或是標準非常寬鬆?
台灣比較慘的是沒有完善的驗收制度

以大家用路的經驗來看, 應該是看到地上黑黑的一坨就算補過了

要是有完善的驗收制度, 管你用多低標搶工程, 做不好就做到好為止

下次自然不會有人低標搶工程了
說這麼多幹嘛
台灣隨便做做都是民主先進國家
那些開發中國家連我們的尾燈也看不到的
智障都開頭又大、尼喪,那你呢

mar8955 wrote:
https://www...(恕刪)

柏油只是表面,
路基才是問題所在,
路基就不平了,
柏油再怎麼鋪都是不會平的....
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
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