限速110，因為有寬限10km所以我可以開到120，我又知道表速會有誤差所以都開表速125
此時的車速絕對位於110-120之間，所以不但可以保持最高速限又不會被開單
這樣也就絕對符合「但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。」
因為自己也已經超速（但是在寬限值內），也可以同時確保後車絕對是超速的
依法來說後方也就沒有權利逼前車讓道了吧？
個人積分：222分
文章編號：61741503
個人積分：23分
文章編號：61741600
個人積分：664分
文章編號：61741647
個人積分：132分
文章編號：61741866
個人積分：728分
文章編號：61741913
個人積分：375分
文章編號：61741916
個人積分：39069分
文章編號：61741918
個人積分：20分
文章編號：61742030
為什麼一定要開在內線道
個人積分：728分
文章編號：61742086
Mr. Cold wrote:
後車車速比你快的時候
不管他有沒有超速
也不管你是否在超車道上
只要空間足夠沒有安全上和造成自己違規的問題
讓就對了
這樣才能保持道路暢通
但台灣人偏偏不是這樣
心態通常都是
「我不想讓，就是不想讓，不然你要怎樣？」
「奇怪欸，我都開到最高速限了，為什麼要讓？」
「莫名其妙，他超速欸！我幹麻讓？」
難怪交通會亂，會打結笑
錯! 任意變換車道反而是高速公路危險因子
國外歐洲偶開過，路上沒幾台車，內線連德國國產小車都在飆
但塞車時全路段都是龜車，誰也讓不了，大家一起龜
台灣北部兩條高速公路正常時間，國道一號幾乎只有苗栗路段很空，國道三號基本上過竹南就很空了.
而離峰時間，幾乎可以飆全線，尤其景氣不好時，車輛更少.
個人積分：1231分
文章編號：61742143
