這樣的素質,就沒理由怪別人搭Uber了!(附圖)


車上的行車記錄器捕捉到這誇張又驚險的畫面吃驚

本人的車在距離紅燈80~100公尺時便已提早踩煞車準備進入滑行

這時右後方冒出一部飛快的小黃直接從機車道往左切進來,也就是在我的前方(目測時速至少60公里)

真的就是以這種速度切進只剩30公尺的預停區.

當下反應:奇怪明明已經進入紅燈約2秒了難道它想直接闖過去?

很明顯的車頭左偏是想左轉...

不過這部小黃確實也冒了兩個險:

各位仔細看,他的右車頭前方有一位穿深藍色夾克的機車騎士

本人的角度看來是差一點A到這位騎士了(騎士也察覺移了一下身子)

再來,若左轉角度不夠大也有可能A到西米露

是什麼原因讓這位小黃司機駐足不前了呢?

看了一下後照鏡,只能說他目色好,因為一台博愛派出所的警車亮著燈停在本人後兩部的位置

當時他硬闖的話應該能聽到警笛聲...

果不其然綠燈亮他老兄直接左切兩個車道左彎

西米露跟最左邊車道的駕駛應該也早知小黃駕駛的動機,所以綠燈時也停頓兩秒給他老兄先過了



所以各位,你以後要搭小黃還Uber!?


這樣的素質,就沒理由怪別人搭Uber了!(附圖)









台灣小黃.........這不是很正常嗎?

一言不合還會暴怒打女乘客
那是因為uber並不會寫牌子寫我是uber

路上很多車 也有很多 開蜆仔開法 的車子
就老鼠屎...司機肯定不年輕

我們的上一代還是有很多沒讀什麼書沒教養的,現在也差不多五十歲以上了吧
MJ938 wrote:
車上的行車記錄器捕...(恕刪)

可能駕駛覺得樓主太早剎車有縫就鑽(台灣人天性)
開大車剎車距離更長
被鑽的感覺會更明顥
這跟搭不搭計程車無關
跟開(搭)計程車急性比較多有關
如果氣不過倒是可以檢舉他佔用機車停等區
以及右側超車行駛慢車道
最少三張紅單
以目前不景氣加UBER搶市
就算沒氣到爆血管
也會國罵連連
請證明小黃爛=UBER好
再證明UBER好=UBER合法

問題一個一個來
小黃應該更多管理更多改進
我相信大家都同意
但是UBER起碼應該先納管再說
如果依照樓主這樣的解釋, 那是否也可以說開車的都是沒水準, 騎車的蓋高尚?

我坐 Uber 幾次, 說實在後來就沒啥坐了, 簡單說 - 不習慣!

第一次坐的時候, 那台 CRV 開的慢不說, 連冷氣也不開(當時還是夏天). 坐 Uber 給我的感覺跟計程車不同, 感覺好像是坐別人私家車的感覺, 他不開冷氣我也不好意思說, 但是當時說實在蠻不爽.

第二次坐的時候, 那台神車駕駛不知道是路癡還是白癡, 他說不知道路, 我朋友已經跟他說過了橋直直走就對了, 他老兄下了橋還打算左轉.....

後來又試過2次, 感覺沒啥特別, 價錢也沒感覺有便宜到哪. 我還不如路上看到招手就坐來得方便.

說實在各行各業都有老鼠屎, 但綜合的相比之下計程車並沒有特別差,

我的感覺 Uber 很多駕駛是以賺外快的心態在開, 我是坐他車的"人",

但計程車就不同, 駕駛是把我當坐他車的"客人"在看, 兩者差別是很大的.

這是我的一點小心得...

PS : 但去中/男部來說, 是需要 Uber 的存在來平衡. 中/南部的計程車不論數量 / 車況, 甚至碰到"老鼠屎"的機率都比較大.

MJ938 wrote:
車上的行車記錄器捕...(恕刪)

光憑這張照片就可以罰900,可以寄給交通大隊檢舉一下
樓上這位大大說的好, 各行各業本來就都有老鼠屎, 總統都還有被關過的, 怎麼可能要求全台灣八萬多台計程車都有高水準...Uber之前不是還性侵女乘客,有比較好嗎?
一小部份小黃爛
只是因為他很明顯
一看車身就是小黃
您知道他爛
但不表示客人就該選擇非法的標的

其他業者
不只是沒有合法申請
個體式的經營方式
安全的隱憂更沒有保障
再加上因為沒有識別方式
就算有不好的駕駛行為
也不容易被發現

要比較兩者優劣之前
請先確定兩者的立足點
特別是法的合理性
台灣的法制被挑戰
有吵的人有糖吃
我先來違法營業
然後大聲吵
就地合法
如果各行業都這樣
那合法做生意的都是笨蛋了
消費者就為了那一點點的利益
連辯別是非的能力都出賣了

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