Uber上午發布新聞,宣布10日暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務。

Uber聲明全文如下:

四年前Uber進入台灣市場至今,我們看到願意擁抱創新科技的合作駕駛和乘客的數目不斷增長而感到雀躍。期間,Uber成功拓展服務至四個城市,合作駕駛針對大眾運輸系統所無法到達的都市外圍地區,提供了一個便捷且安全的交通選擇。截至目前為止,台灣民眾已經藉由Uber車輛分享平台獲得了1千5百萬趟的搭乘服務。

我們持續聽取台灣政府和民眾的意見,以期政府能為實現台灣車輛分享經濟找到路徑:我們已經與財政部表達樂意遵從通過的跨境電商法案支付營業稅;我們確立與在地權威保險公司合作為乘客提供安全保障;我們多次分享國外成功制定車輛分享經濟法規案例,以及提出與計程車業者合作的努力;我們承諾願意與在地計程車業者合作。

然而,政府日漸遠離擁抱創新和21世紀交通與運輸趨勢。Uber合作駕駛辛勤工作,而且是普通市民,卻因為提供乘客安全的搭乘服務而面臨前所未有的重罰。我們也理解交通部需要執行新法規的壓力。

在此困境之下,我們相信需要重新思考另一路徑。因此,我們在此宣布將於下週五,2月10日起暫停 Uber在台灣的車輛分享媒合平台服務,希冀能重啓和政府的對話,在蔡總統領導之下,讓創新交通與運輸科技在台灣得以發展並且茁壯。

這是很艱難的決定,我們也瞭解這對合作駕駛和乘客的衝擊。在此對他們一直以來的支持表達衷心感謝。希望在可見的未來,再度以創新科技服務他們,服務台灣。

轉貼自yahoo奇摩新聞

政府跟小黃終於鬥倒Uber了。
雖然我兩者都沒有在搭,但還是很感慨:台灣政府鬥爭實力真的很厲害,怎麼防制酒駕等等總是淪為口號呢?

需要更多睡眠 wrote:
Uber上午發布新...(恕刪)

小黃駕駛繼續有恃無恐....
需要更多睡眠 wrote:
台灣政府鬥爭實力真的很厲害,怎麼防制酒駕等等總是淪為口號呢?


鬥倒uber,源頭就是這個大平台,最上層不斷施壓,讓平台結束服務,自然就倒了。

但酒駕,源頭是酒。菸酒公賣?...呃,這要政府去鬥自己了,哪可能
問個問題,是否載朋友平均油費是否也不合法,若被收油錢檢舉非法營業是否合理。
若說朋友之間不能以此比擬那如何訂定出一個朋友的界定,那如果用一個交友app內含順路載我等⋯相關,分攤油錢等⋯用信用卡方付錢是否有不法之疑?
我是覺得酒駕修法跟Uber罰緩是兩件事,不適合放在一起比較。

不過Uber退出台灣市場的確蠻可惜的,基本服務其實都有到為,素質也可以選擇與汰換。
但是Uber始終不是經由政府用「召商」的方式引進的產業,總也不能一個產業進來台灣,還硬凹因為台灣沒有適合自己的營業項目所以不繳稅、不登記吧..

不然如果這例子一開,以後大家都說自己是時代產業,不適用現有法條、稅法,所以請修法後我再來配合實施? 這樣也不通吧...

clay831 wrote:
問個問題,是否載朋友平均油費是否也不合法,若被收油錢檢舉非法營業是否合理。
若說朋友之間不能以此比擬那如何訂定出一個朋友的界定,那如果用一個交友app內含順路載我等⋯相關,分攤油錢等⋯用信用卡方付錢是否有不法之疑?



還有載同事出遊,跟同事收油錢

不知道開車的要不要考"職業駕照"?

PS.小黃不用繳牌照稅,還有機會領政府油錢補貼,另外也很難繳一毛個人所得稅
Uber 違法是因為針對車資抽成,這樣就是經營運輸業的模式
如果他是向加入的司機或用戶收月租費,不以車資抽成的方式營運
解釋成服務平台比較有可能過關
反正自從對 Uber 如此針對性的事情被小黃鬧開後,我就再也不搭小黃了,沒差~
反正搭捷運 + 走路,還可以讓我手錶上每天的運動量更容易達標,肚子也越來越小 XD
小黃自取其辱,直接拒搭。
UBER明目張膽非法營業早被世界各國政府禁止營業
台灣算弱的了 拖了這麼久

需要更多睡眠 wrote:
政府跟小黃終於鬥倒Uber了。
雖然我兩者都沒有在搭,但還是很感慨:台灣政府鬥爭實力真的很厲害
應該推行拒搭小黃運動.....
自己開車騎車...再不然走路搭捷運
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)

今日熱門文章 網友點擊推薦!