各位板友好
小弟的車子去年10月時，在五楊高五股交流道前被民眾檢舉未依規定變換車道(駛離主線車道未依序排隊)
後來有針對當時的車況、違規車輛的的行駛路線、道路設計及駕駛人的心態等因素進行申訴。
不過申訴結果國道警察大隊並沒有針對我進行申訴的理由來考量，認定舉發無不當，仍依發裁罰。
目前想提行政訴訟
想請問有經驗的前輩
向裁決處開立裁決書就等同開始進行行政訴訟流程了嗎?
還是只是去填填單子，然後自己再去法院提行政訴訟
另外提起行政訴訟後，需要上法院嗎?
謝謝各位前輩了
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wuchachi wrote:
各位板友好小弟的車子...(恕刪)
其實當初要上來詢問時已經有想到
不過光碟在舊家，新家這電腦無光碟機
而我的目的只是想詢問裁決處開立裁決書後的流程
所以就沒PO上來了
當天的情況是
行車路線為國一南下在五楊高架路段的最北端內湖上高架，目的地是國道二號大竹交流道。當時遇上下班時段，車流量一直都很大，環河北至五股時就已經開始塞車塞得很嚴重，而我是要續走高架路段，車道在五股交流道前才延伸出第四車道，我要續走高架路段只能穿越要下五股的車陣然後再往外切，然後續走高架。
所以我申訴上提到駕駛人心態，
是在說我不是貪快插隊要下五股交流道，而是我要續走高架必須切到最外側，但是當第四車道(往機場)出來後，下五股的車道早就塞滿了。
所以檢舉的畫面只有短短20秒
內一內二車道(下國一平面)也開始回堵了，畫面一開始是我想切出去，但是下五股的車不給我切(怕我插隊)，剛好我前面有空檔了，我就續開剛好一個空檔切出去，結束。就只有短短20秒。我的車是有插入下五股的車龍中，但是我是馬上要往外切的阿，不是貪快而插隊。
警方的回覆依然是說依檢舉畫面，認定舉發無不當，但是我是覺得可以衡量狀況。
不過，以上完全不重要啦
我其實只是想問一下去裁決處開立裁決書後的流程啦
想評估後續流程，再決定是否行政訴訟
不然耗時費力，所耗的成本已大於發單的金額話
直接繳掉是最省錢省力的了
還是謝謝各位前輩了
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wuchachi wrote:
其實當初要上來詢問時已經有想到
不過光碟在舊家，新家這電腦無光碟機
而我的目的只是想詢問裁決處開立裁決書後的流程
所以就沒PO上來了
當天的情況是
行車路線為國一南下在五楊高架路段的最北端內湖上高架，目的地是國道二號大竹交流道。當時遇上下班時段，車流量一直都很大，環河北至五股時就已經開始塞車塞得很嚴重，而我是要續走高架路段，車道在五股交流道前才延伸出第四車道，我要續走高架路段只能穿越要下五股的車陣然後再往外切，然後續走高架。
所以我申訴上提到駕駛人心態，
是在說我不是貪快插隊要下五股交流道，而是我要續走高架必須切到最外側，但是當第四車道(往機場)出來後，下五股的車道早就塞滿了。
所以檢舉的畫面只有短短20秒
內一內二車道(下國一平面)也開始回堵了，畫面一開始是我想切出去，但是下五股的車不給我切(怕我插隊)，剛好我前面有空檔了，我就續開剛好一個空檔切出去，結束。就只有短短20秒。我的車是有插入下五股的車龍中，但是我是馬上要往外切的阿，不是貪快而插隊。
警方的回覆依然是說依檢舉畫面，認定舉發無不當，但是我是覺得可以衡量狀況。
不過，以上完全不重要啦笑
我其實只是想問一下去裁決處開立裁決書後的流程啦
想評估後續流程，再決定是否行政訴訟
不然耗時費力，所耗的成本已大於發單的金額話
直接繳掉是最省錢省力的了
還是謝謝各位前輩了
...(恕刪)
支持行政訴訟
繼續跟警察還有法官陳述你的駕駛人心態
加油
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