關於這次遊覽車車禍的休息時間.

很多人都在說..遊覽車中間有4.5個小時的休息時間.

我想告訴各位~~這根本不是休息時間.

這4~5個小時的時間.是待命時間(或稱等待時間).
而遊覽車司機一樣在上班~在工作中.


說可以休息的.
我想請問...去哪休息??草地上還是車上???
睡車上要怎麼睡??
有夠難睡的.

就是因為許多人有這種把待命時間當成是休息時間的觀念~
才會讓台灣的司機永遠都在超時工作.
然後每年都一樣的問題一而再的發生.

不然~你老闆可以叫你上班一小時再待命(或是等待)一小時.一天19個小時在公司你會爽嗎??

文章關鍵字

StrawberryLin wrote:
很多人都在說..遊...(恕刪)


大家只要能夠接受中途要換司機
然後租車費調漲
我想這都不是問題
乘客坐了半天車,到目的地都下車去繞繞了,為何不能睡??
喔~也許有乘客覺得下車太冷而賴在車上狂唱卡拉不OK
然後吵到司機怒火中燒......
所以~
手機越來越智慧....使用者越來越智障!!
StrawberryLin wrote:
很多人都在說..遊...(恕刪)


台灣路程不夠長

不像大陸或美國 車程超過8小時 就要配兩名司機

這樣才有休息時間

但吃這行飯 就是如此

該妳休息 就休息 沒有自我 就是了!!

唯一要符合規定 恐怕多配一名司機 或縮短旅遊時間

一切都是成本考量!!

MARJORANA wrote:
乘客坐了半天車,到...(恕刪)


人不是機器,說關機就關機.說睡著就睡著..

另外你有在車子定點不動時睡過嗎??

車上很難睡.也會睡不好.

還有...景點到了.司機不會再讓客人唱歌.

因為唱歌車子要發動.
車子定點發動是違法的,會罰款.

而且定點到了!
司機在車上等客人.這是待命時間(等待時間)
而不是休息時間.



tsai5059999 wrote:
台灣路程不夠長不像...(恕刪)


就我旅遊的經驗來說.
不管是韓國日本柬埔寨帛琉.

他們都會強制規定司機的工作時間.
只有台灣無限上綱.

把待命時間當成休息時間.

這段時間其實司機也是在工作上的.

workingdrummer wrote:
大家只要能夠接受中...(恕刪)


多一個司機費用多少?算一天2500好了
乘客也以30個人來算就好
每個人也只要一天多83元
如果是新聞說的一天1500
每個人只要多50元
StrawberryLin wrote:
很多人都在說..遊...(恕刪)


先不談勞基法和工作時間

但我的確常常看到遊覽車司機在到景點後在車上睡覺

也叫醒過幾次

睡在行李間 椅子放平的都有

也有碰過多到餐廳去睡的

至於舒不舒服 有沒有辦法睡 我覺得要看司機個人了

很多計程車司機也是都在計程車上睡覺的

位子更小 人家也是可以睡啊

以前午休時 趴在桌上也在睡啊....所有學生幾乎都可以喔 所以也不是什麼特殊技能

StrawberryLin wrote:
就我旅遊的經驗來說...(恕刪)


不管是不是無限上綱

自從很多旅遊團 出大事後

我個人 寧可不出門

要馬就會多玩個兩天

不會參加這種一日遊的旅遊團!!

而且車子 都是拼裝車 很堪慮!!

重點還是不要訂出那種不切實際的一日遊

最近台灣都喜歡把危險當好玩

什麼一日武嶺,一日四極點,24時環島之類的.......自以為很厲害

該住宿一晚就住宿一晚啦

玩那麼趕說真的也不好玩,只會暈車而已
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