[閒聊]為何一直攻擊TOYOTA...(差的是台灣的代理而非品牌吧)

我必須承認,我有TOYOTA(同時也有德國的國民車),我家的牛頭牌是1988年corolla,一台從美國來的TOYOTA,同時家裡也有著德國來的歐洲車

T牌有名的SUPRA,或是小跑車Celica,最近也在歐洲發表的Corolla的柴油小鋼炮

當然,我不會選擇台灣進的TOYOTA車款,但是TOYOTA在外國的車在我印象中卻很好

差的不是TOYOTA而是台灣的代理商吧...
我已經離開T牌的世界2.3年了...
上一輛是97年進口"幹沒力"...
開10年沒有故障過...
滿意得很...

我只能說...
T牌行銷這麼多國...
大概只有在台灣被說得這麼一文不值...

大概台灣人都比較懂車吧...
小弟不少朋友在北美,當地歐洲國民車跟日系國民車價錢差不多,honda,toyota差不多的車價錢也差不多

結果,還是選t牌的多(尤其西岸),看來人出國也會變笨阿...
其實攻擊某些廠牌的行為還滿無聊的....
我自已開H牌 (原本要買F牌的新車 後來買中古的H)
我爸開T牌
我叔叔開N牌
表兄都是進口雙B
一些朋友國產進口牌一大堆
每個人的口味不同
買自已喜歡的就好了 去管別人那麼多做什麼....
其實有時候真的很想嗆攻擊它牌這些本田車主

講難聽一點,civic算什麼,台灣連civic si都沒有

在歐洲車主眼中,civic算啥,多會跑?,VAG車系,PSA車系,非雅特,愛快羅密歐or BMW,BENZ中裡面不管是轎跑,小鋼炮,甚至中型房車civic s2.0根本不是對手

歐系車論壇裡面根本沒有人把台灣進的civic當對手,更沒有toyota牌很爛的說法,IMPREZA反倒是很有實力的對手,甚至小弟開的車中的性能款還常被海放

有陣子國外明星為了環保還流行買起豐田的Prius,隨後本田也在北美推了civic hybrid sedan,速度就是輸給豐田

以上不是給所有的本田車主,而是僅限於[豐田無用論]的本田車主
我個人覺得TOYOTA的車不差,差的是該死的偷雞代理商。
平平都是Altis台版跟美版就差很多,這個差距可以說是天與地的差別了。
沒錯!誠如你所說的『差的是總代理商的問題,非品牌』
TOYOTA能風行全世界,肯定具有一定的品質

但是,導入台灣進行所謂的國產化後,一切都變質了……

繼2006年5月29日推出的第六代Camry,採用『新車殼、舊引擎』後
僅事隔約一年半,又再度故態復萌
2007年12月27日推出的第十代Corolla Altis,仍然如出一徹,還更狠……

只能說……一皮天下無難事吧!
買東西是一門學問,挑選好品質是常識;但總是有財團為了自身利益,挾媒體宣染出了……民族主義式消費義和團。
樹大招風...
某些品牌在各版上總是被當成落水狗,
一個問題可以被緊緊咬好幾年;
某些品牌又是極度的神話、毫無缺點的完車。
每每看到,都會讓我懷疑這個版上到底存在有多少各家業代?
sydneyboy0528 wrote:
我已經離開T牌的世界...(恕刪)

在台灣一文不值?
那超過三成的市佔率是怎麼來的?
網路世界裡的鍵盤駕駛可不能代表現實世界裡的真正購買人哪...
大家會攻擊TOYOTA的原因大部份都是因為他們車賣太好,相同的,開著T牌的小白目也隨著變多的關係吧?

畢竟人一多,就雜。

每間車廠的駕駛都有白目,但都是小眾,TOYOTA就是因為賣太好,所以他們的白目,雖然在TOYOTA車系裡也是小眾,但對於其它車廠的駕駛人來說,他們的"小眾"的數量也是很可觀的…
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