紅燈時,右轉燈亮起,利用右轉專用道擠到前面....

在高雄民族路北上到水管路,機車道有右轉專用道,

有雙白線,直行跟右轉燈號。

google地圖

這種路口在上下班期間,北上直行道在紅燈時通常都會停滿機車,

等右轉燈號亮起時,右轉車開始右轉,右轉專用道清空前進中,

但都會有機車騎士走右轉專用道擠到前面,快到路口的時候

然後

1.跨越雙白線左切到直行道等紅燈

2.越線超越停止線後等紅燈

想請問,在紅燈+右轉燈號亮起時,

情況一跟二除了可以各自罰跨越雙白線跟越線外,

可以同時多送他一條未依指示行駛嗎?


PS:看過最誇張的是1+2,跨越雙白線後越線到前面等紅燈。


eesv wrote:
在高雄民族路北上到...(恕刪)


我每天早上都會走那條
說真的,不只納編會這樣
整個高雄只要是這樣設計的道路都這樣
例如:民族大中路口(民族路上)

eesv wrote:
在高雄民族路北上到水...(恕刪)


看不下去就檢舉,在這邊講完全沒有用

只有收到罰單才會有所警惕

02933 wrote:
看不下去就檢舉,在這...(恕刪)


我確實是要檢舉,只是想問可以檢舉幾條@@?
會這樣投機的還會自以為"禮讓"轉彎車呢....
手機越來越智慧....使用者越來越智障!!
不管是1、2或是1+2
對警方來說
只會以在多車道不依規定駕車開一張罰單
樓主可以實驗看看
不用糾結會被開幾條
只要被開單
自然就會有效果..
不只高雄呀
台北有右轉專用道的,機車都是這麼做的。
見怪不怪。

不只右轉專用道
左轉專用道也會變成機車擠到最前面的通道。

汽車跨雙白線,常被人罵,貼出來圍剿,但是呢

只有機車,不吃跨越雙白線這一條規距。 不會罰
這是機車族不敢說的

eesv wrote:
我確實是要檢舉,只是...(恕刪)


喔....

北部檢舉的經驗
如果同一個檢舉案號即使寫了幾條違規,警方幾乎都只開一張罰單而已

eesv wrote:
看過最誇張的是1+2,跨越雙白線後越線到前面等紅燈...(恕刪)


在北部的各大路口 也常看到

總感覺 他才是人 他的時間才是時間 . . .
別人的沒他重要!!

主管機關也是 每個路口 道安交通管理的監視器 常常都是故障無法逕行舉發
導致台灣人幾乎有2-3成 都被習慣自然養成 不遵守道安規則 . . . 想轉就轉想切就切!!

天龍國不只在北部 應該是在整個台灣
計利當計天下利,求名當求萬世名。
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