動研室七嘴八舌區 - [認真盤點文] 這是一則關於10458個盤子和6台車的故事,一次盤點六台小型車的兩岸價差,真相太驚人! Luxgen S3 / Toyota Yaris/ Toyota Vios/ Honda Cit - 汽車

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[認真盤點文] 這是一則關於10458個盤子和6台車的故事,一次盤點六台小型車的兩岸價差,真相太驚人! Luxgen S3 / Toyota Yaris/ Toyota Vios/ Honda Cit

慎入,對於剛買車的車友可能造成玻璃心碎的副作用,
如閱讀後產生內心陰影面積產生劇烈加大的不良影響,本人不負責心理輔導責任。

先看這個六月底剛剛紅遍ptt一個爆卦
原po birtvic在八卦版噴杜拜官網上的s5好便宜 台灣貴森森 (6/24 22點17分)
[爆卦] 納智捷S5售價 杜拜:48萬、台灣65-87萬


真酸,完全對我的胃口呀

當天晚上的22點43分補刀上場 P民hexus跟噴LUXGEN大陸官網上的s5也好便宜



第二天,嗅覺靈敏的不知名部落客逮到了趁勢行銷的機會 跟著補刀一起紅
6/26日謝立聖插畫



臉書瘋傳了媒體也不會獨漏,第三天6/27出了鄭捷(這名字帶殺氣上粉紅色比較柔和)這文章,
文章解釋了杜拜市場結構反正什麼車都天殺的便宜和s5特舊庫存車出清的原委。

鄭先生文章的傳送門

鄭捷的文章點出了了杜拜所有品牌車價都便宜台灣八條街的事實,不過只舉了一個例子真是嫌太少,應該進一步把各品牌展開來比較,再者沒也沒有對兩岸汽車價差的這一個部分進行疏理,好像文章沒有寫完就結束了。

p民的風向是打嚴酸嚴,順著跟他們酸是最輕鬆的
誰喜歡逆風騎車呢,這是很累人的事。
在大家都蹲著電梯裡面,你要敢當站起來那個人是很有壓力的


然而,作為一個有上進心的魯蛇,我不想讓被p民和鄭捷就這樣給打發掉

首先自然從我自己開的S3開始,我開LUXGEN S3一年了,
台灣的S3定價是台幣53.9萬起
大陸的S3定價是人民幣5.98萬起 ,用現在匯率中價4.7計算大概是28.1萬
如果你直接拿台幣53.9減去人民幣5.98萬得到價差這是錯誤的比較方法,
打開大陸s3規配表你會發現東裕s3低價的那幾款全是手排,配置根本不一樣
一直要到人民幣8.78這一款才有自排以及雙安配備相近,換算得台幣為41.2萬
相比起來台灣LUXGEN S3貴了12.6萬

如果此文發在ptt寫到這裡就可以結束了,p民只要有嚴凱泰就會嗨了
但既然發在mobile01這種比較有深度的網站,我就不可以這樣就打發人
接著我把去年買車的時候有比較過的5台車款也拿出來調查
比較有個相同的基準調查才有意義,
其他5台車也跟S3一樣,屬於是”當地組裝”的的”本地國產車”

大陸由於市場太大,每一個車款一定都會有2種甚至3種引擎排量,
而且一定都會有低階的手排和高階的自排款式,
對比車價的時候必須點開來看配置表,才不會拿西施比西瓜
前面畫插畫酸台版S5的那個謝立聖,就犯了這個錯誤
拿台灣最高規格的S5價格= 大陸最低規格低排量手排款S5 + 杜拜年份庫存出清車S5的價格
然後上個大大的字說 : 尊榮不凡 一台比兩台
實情是,把畫裡的S5換成下面5台我列出來的任一個車款都有一模一樣的結果阿
不過他的目的是搏眼球增粉,只要能吸引些嚴酸同溫層進到碗裡目的也就達成了
但是對我來說就有一種:我褲子都已經脫掉了結果你只有這樣,那種不酸爽的感覺

下面回到主題,首先看Toyota
台灣yaris的定價是台幣57.5萬起
大陸yaris的定價是人民幣6.98萬起,排除1.3以及手排的款式
配置跟台版yaris入門款最接近的售價是8.78萬,換算為台幣41.2萬
相比起來台灣yaris貴了16.3萬

台灣的vios定價是台幣53.9萬起
大陸的vios定價是人民幣6.98萬起,用現在匯率4.7計算大概是32.8萬
細看規配表,排除大陸低階版本的1.3和手排 (台灣只有1.5自排)
一直到人民幣8.98萬那一款配置,配置才跟台灣vios比較接近
換算台幣為42.2萬 相比起來台灣VIOS貴了11.7萬

接著看Ford
台灣Fiesta 定價台幣58.8萬起
大陸Fiesta 定價人民幣7.99萬起
排除手排款式,自排的入門價格為人民幣9.89萬,換算台幣46.5萬
相比起來台灣Fiesta貴了12.3萬

然後是 Honda
台灣city定價台幣58.9萬起
大陸city定價人民幣7.98萬起
排除手排款,自排的入門價格式人民幣8.98萬,換算台幣42.2萬
相比起來台灣honda city貴了16.7萬

台灣Fit定價台幣61.9萬起
大陸fit定價人民幣7.38萬起
排除手排款式,自排的入門價格為人民幣8.18萬,換算台幣38.4萬
相比起來台灣Fit貴了23.5萬

>>>IKEA的精美陶瓷盤FÄRGRIK 一個89元 <<<



購買以上品牌車款車主的請注意,
#6 Toyoa Vios 貴11.7萬 = 1314個盤子 --> 得分是:1個盤子
#5 Ford Fiesta 貴12.3萬 = 1382個盤子 得分是:1個盤子
#4 Luxgen S3 貴12.6萬 = 1415個盤子 得分是:1個盤子



#3 Toyota Yaris 貴16.3萬 = 1831個盤子 -->得分是:2個盤子
#2 Honda City 貴16.7萬 = 1876個盤子 -->得分是:3個盤子
#1 Honda Fit 貴23.5萬 = 2640個盤子 -->得分是:5個盤子


恭喜本田飛度屌打其他參賽選手獲得冠軍



接著帶你回顧p站原討論帖下方的精采推噓文,給你滿滿的大平台


本田飛肚表示我不說話


討公道請洽詢 http://www.honda.co.jp/customer/inquiry/


和泰汽車蘇純興總經理謝謝台灣人民支持


各種盤開放認領


輸給本田沒能為國爭光裕隆扶不起(?)


台灣A180比杜拜貴50W, 比大陸貴40W,你有考慮移民過去買?


應該是不需要這樣說啦


感謝台灣人民311大海嘯踴躍捐款,本田豐田3鞠躬


https://ctee.com.tw/mobile/ViewCateNews.aspx?cateid=ggce&newsid=150493
“獲利前景俏 和泰車營運喊衝” → 看起來一時半刻倒不了



拜託一定要 轉發分享請帶連結


他家小的才剛剛兩歲你確定也要這樣罵


這位網友你好直白


連帳號都是hate是多缺乏母愛


一句話得罪2萬人最佳範例
2016小型車銷售季軍 Honda Fit 5266台
2016小型車銷售亞軍 Toyota VIOS 9532台
2016小型車銷售冠軍 Toyota Yaris 14726台



千萬不要衝動,雖然在台灣幾天就放出來了但在杜拜怕是會被吊絞刑


抵制日貨可能造成國際糾紛建議冷靜


本田:生鏽完全是個案


哥,我只是房貸繳不清的魯蛇不是白痴呀


至於這樣?


這麼好的內容建議找飛醺卑鄙fashion baby幫忙加持


這種考古題應該自己爬→ 四把香蕉文 原文傳送門


認真說 這真不是笑話


別讓台灣人欺負台灣人!踴躍購買雙田讓日本人欺負台灣人


這是TOYOTA為GOA超潰縮科技所做的努力,感謝支持


這裡面有48位精選車主供你參考youtube傳送門


從此之後,希望以後你能把笑容均分一些給本田和豐田車主


怨力很強,我沒能力一一超渡
價格是市場經濟問題裡面最變化的、最有生命裡的一個點
要整個講清楚價格問題實在就超過我的個人知識的臨界點了
01高人很多,開放討論或許能接近真相
我給不了的結論有請各路高人現身幫忙
對本魯來說,盤子是自我解嘲的一個形象心境,希望各位包涵
對車廠我就不管了,不管你是得到一個盤兩個盤三個盤還是五個盤
畢竟你真的是比較貴了
寫到這裡結束。歡迎給分鼓勵創作,五分不嫌多一分不嫌少,非常感謝
最後懇請大家理性討論兩岸車價,不要歪樓

#本文絕不是IKEA盤子的置入型行銷文珍愛地球資源請勿怒買盤子

麻辣小火鍋 wrote:
用心好文推請問KARLEEE...(恕刪)


有呀,雙手奉上:
台灣HR-V定價台幣74.9萬起
大陸HR-V定價人民幣12.88萬起
排除手排的款式,入門的價格為13.68萬起,換算台幣為64.3萬
相比起來台灣HR-V貴了10.6萬
LUXGEN U5和HRV 的軸距幾乎一樣,車長和車寬也非常相近
都訴求車內空間和SUV機能
我猜測將來台灣U5的定價應該會跟Honda HRV很相近

karleee wrote:
慎入,對於剛買車的...(恕刪)

可能會是本日車版最棒的文章了大推

p民沒錢可以騎UBIKE阿,沒錢又要學人談車價
#窮不是罪過蠢才是

karleee wrote:
慎入,對於剛買車的...(恕刪)


國產車賣最多賺最大的就是明明就是和泰
嚴凱泰三家加起來賺的沒有他一家多
每次扯皮國產車都只罵嚴凱泰, P民是把蘇純興當空氣逆
karleee wrote:
慎入,對於剛買車的...(恕刪)


Karleee大我嘗試看看 依據我自己的理解來解釋兩岸汽車的價差

大陸買車除了裸車價之外的支出,
還有上牌費,和以購置稅為主的政府各稅
上牌費每城市不同,這個制度又跟台灣差距過大,可忽略不討論
(貴的牌照很貴像北京上海要10W rmb,廣州杭州要5萬rmb)

回到汽車標價本身,
兩岸汽車價差主要原因來自於”政府稅收”
台灣政府對新車收的稅主要三種,進口關稅、貨物稅和營業稅

1. 引擎變速箱等大零件的進口關稅 17%
(台灣市場總量遠無法達到引擎和變速箱本地製造的規模經濟只能採用進口)
2. 貨物稅 25%
3. 營業稅 5%

在台灣這三筆都已經內含在車商的公告定價裡。

大陸政府對新車收的稅主要也有三種
進口關稅、增值稅、購置稅
進口關稅和增值稅已經包含在報價裡面,但是購置稅是消費者買車之後自己繳

原因就是出在第一項和第三項。
一方面大陸市場大,他們國產車的引擎、變速箱基本上都能達成在國內生產的經濟規模,所以國產車的自製率非常高,連引擎和變速箱都可以在本地生產,省下了進口關稅這一趴,出廠價必然比台灣低。

消費者那筆”購置稅”金額約裸車價的10%,對比台灣的25%貨物稅,不但低很多而且還不包含在車商的公告定價裡面。這樣一來一回就有了灣車商的牌價很黑心的視覺效果。

政府先對車商把貨物稅收起來,對稅捐機關來講這樣行政手續比較簡單,可有效降低工作量,還可以在車下產線之後就把稅收起來先入袋為安。
對車廠車子下生產線出廠就要先付一大筆給政府,車子能不能賣出去,有沒有滯銷這些,政府是不管你的。

結論是這樣。我的個人看法是在兩岸政府的關稅、貨物稅、購置稅結構不同的情況下,
兩岸汽車的裸價價差落在15萬台幣上下是可以推算的出來的。

但超過20萬的話,我就不知道如何解釋了。

ben42569 wrote:
Karleee大我...(恕刪)

感謝ben大指點,原來是這麼回事

在台灣當消費者不容易,
當商人也不容意,
賺不到錢還要背黑鍋。

karleee wrote:
LUXGEN U5和HRV 的軸距幾乎一樣,車長和車寬也非常相近
都訴求車內空間和SUV機能
我猜測將來台灣U5的定價應該會跟Honda HRV很相近...(恕刪)


感謝您的好文,讓酸民知道事實

不過對於U5,我覺得U5會比HRV大上不少
HRV的車長是4294mm,軸距2610mm

U5尚未出來,借S3數據來看
S3的車長是4551mm,軸距2620mm

同S3底盤的U5,相信尺寸與S3不會差太多才是

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