氣囊與安全帶一樣重要

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20171029/1231290/

之前有人與我討論，安全帶跟氣囊哪個安全，我說安全帶至少有70%，不然十幾年前的車都沒氣囊，不就很可怕？但他認為氣囊比安全帶重要，各位覺得如何？

圖片中駕駛的安全帶是沒有繫嗎？？？ orz

2017-10-29 20:04 #1

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氣囊安全帶

stitaxi

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stitaxi

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配備是給不會開車的人討論的

我們來進階討論一下如何降低駕駛暴怒的機率及如何保持禮讓的好習慣如何

huang635555

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樓主

huang635555

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文章編號：66250160

stitaxi wrote:
配備是給不會開車的人...(恕刪)

這也是很好的議題，因為新聞常有暴力事件，這些人能有資格擁有駕照嗎？需要立法修正嗎？還有無照駕駛，只有罰責嗎？應該還有刑責嗎？

raymond0322

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raymond0322

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有眼尖的鄉民發現這駕駛似乎完全沒使用安全帶而是坐在上面

當安全氣囊爆開, 只會支撐臉部, 身體以下都要靠安全帶

結果變成安全氣囊壓迫他的臉但身體又拚命往前衝

大概頸椎就折斷了

看新聞寫說"廖男經送往林新醫院急救，疑因頭部重創傷重不治"

被撞的車還好不是T牌的, 不然一堆指認標誌的鄉民就又要高潮了

Paul Vitti

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Paul Vitti

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安全帶比氣囊重要
氣囊是輔助，安全帶才是重點
沒有安全帶有氣囊更慘
被撞擊時臉往前衝的同時，又被一個時速兩百多的氣球巴下去

以下引用維基百科
氣囊（Air-bag，或稱Supplementary Restraint System，縮寫：SRS）指安裝在汽車上的充氣軟囊，使用在車輛發生撞擊事故的瞬間彈出，藉以達到緩衝的作用，保護駕駛和乘客的安全。一般而言，遭遇到發生碰撞時，可以避免乘座人員頭部和身體，直接撞擊到車輛內部，減少人員傷害程度。根據美國高速公路安全管理局調查，氣囊的使用得當下，令轎車的駕駛死亡率減少11%，正面撞擊則降低30%的衝擊力。

值得注意的是，輔助氣囊在多數事故中雖能達成降低乘員傷亡程度之目標，然而在少數事故裡卻可能導致乘員更大之傷害。於中文翻譯習慣上，常常將Supplementary Restraint System，縮寫：SRS 或Air-bag譯為「安全」氣囊，而此「安全」二字有誤導大眾之嫌，且於英文原文中更無見到與「safety」等相關安全字樣，另也易成為於事故中若發生乘員傷亡時，消費者與汽車製造商之爭點。就客觀事實而言，應更譯為「輔助」氣囊較為適宜，此譯名不僅呼應英文原文中"supplementary"之意，且提醒大眾，選擇具有輔助氣囊之車款，並不能完全保證事故發生時乘員之絕對安全，仍應在乘員具有足夠安全意識，並確實落實時搭配安全帶，才能發揮最大效用。

今天，氣囊已被多數國家規定為必備的車輛被動性安全裝置之一。