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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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eanck

7716分

樓主

eanck

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文章編號：66573118

台灣若放棄汽車產業，集中資源轉型去機車產業，有搞頭?

產值近2千億國產車被預言5年玩完

台灣的人口基數少，和澳洲差不多，
澳洲都宣布放棄汽車產業了，台灣除非能打開外銷市場，或者拉高關稅，否則根本沒機會自救。

上文中提到鉅額的開模費用難以攤提，折衷的辦法是部分零件進口，不在台灣開模；
要是再退一步，就是絕大部分部分零件都仰賴進口，台灣只負責組裝。
這樣一來就不用搞甚麼舊車要加稅的不合理規定，舊車報廢能做到幾%回收率?

但若台灣全面放棄汽車產業，集中資源轉型去機車產業，有搞頭嗎?
弄得好的話不但可以全面清走外國進口貨，甚至幾年後自主研發有成，還可以外銷。

台灣一年的機車、汽車需求量各是多少?

2017-11-24 19:42 #1

文章關鍵字

汽車產業台灣機車產業資源搞頭

eclair_lave

10027分

2樓

eclair_lave

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文章編號：66573210

別去跟光陽.三陽啥地搶飯碗啊

再說國產機車廠牌早就有在外國設廠了，在台灣的生產車也老早就有外銷

而台灣不負責汽車零組件生產只做純組裝?

台灣的汽車零組件光外銷就破產能8成(國內自用只用到12%左右)，零組件外銷這塊產值破2千億耶...

ch623

19分

3樓

ch623

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文章編號：66573259

最好問題在模具攤提啦
那些自己利潤抓多高自己心裡有數

apex999

294分

4樓

apex999

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文章編號：66573290

eanck wrote:
要是再退一步，就是絕大部分部分零件都仰賴進口，台灣只負責組裝。...(恕刪)

放棄整個零組件供應鏈去玩純組裝~我也只能呵呵
先不說交給車廠的零件
有不少副廠件就是台灣做的耶
有一些看似搭不上邊的PCB電路板製造廠或光學鏡頭廠也有接汽車零件的單
隨便亂砍可能很多人的公司不知不覺就被砍到了

jemery_lin

594分

5樓

jemery_lin

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文章編號：66573553

完全沒搞頭，同樣的進口機車配備好，台製機車配備跟不上，同樣問題從汽車延伸到機車罷了。

BlackDragon

1012分

6樓

BlackDragon

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文章編號：66573623

eanck wrote:
產值近2千億國產...(恕刪)

應該先問國產企業為什麼把自家人當衣食父母，對外卻當結拜減價再減價！

大多數產業都一樣，不是只有車業

台灣企業能像韓國一樣嗎？
反過來企業家會說～台灣人太鯛，給好料不識貨！

這時候就有了員工和雇主之間的勞務關係！
老闆給顧客好康再好康，給員工苛刻再欺壓
老闆會說～猴子就只配吃香蕉
員工會說，只有香蕉我寧願只當猴子

網路凡走過必留痕跡！

push841592

3282分

7樓

push841592

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文章編號：66575288

eanck wrote:
產值近2千億國產...(恕刪)

開發電動汽車是一條新的出入台灣也擁有不少電池方面的領先技術(降低生產成本)

owen65

8分

8樓

owen65

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文章編號：66576389

轉攻機車產業本來就是正途，台灣的小速克達在全世界的還有一點點的競爭力，反觀汽車產業不靠政商關係的話趨近於零，不要再用大國的思想來扶值這樣的產業了。

miketu

487分

9樓

miketu

個人積分：487分

文章編號：66577448

如果完全放棄整車組裝，台灣就失去跟世界車廠直接接軌的管道，再來國產零組件的系統就掏空，再來ＡＭ的組件廠也會失去競爭力。最後整個產業鍊就消失。跟機車產業一點都沒有關係。

wlcc7223

2412分

10樓

wlcc7223

個人積分：2412分

文章編號：66578129

機車??在開玩笑嗎??
政府高官有誰是二輪族的??
最近還頻繁打壓、抹黑二輪騎士

過去當台灣禁止大排氣重機的時候
就已注定機車的技術落後全球
而且我還記得理由是因為石油危機
看到石油危機說要省油禁止機車
結果卻是滿路上滿滿的一人汽車??

當本田在將近半世紀前做出CB750的時候
台灣兩陽搞到現在還有甚麼搞頭??(別跟我說麵條)
話說CB750的油耗還比現在馬路上到處可見的國產汽車還省油
前提都是一個人用車的話點點點