今天早上上班,經過一個路口時
車身已經過了一半
燈號忽然變黃燈,不到1秒就變紅燈
因為車速不快(早上6點多,車不多,所以都慢慢開),所以好像後輪壓到線圈所以被照了兩張(有閃兩下)
而且旁邊剛好有一台機車闖紅燈(有看到他從後面超車),所以不確定是照他還是照我的
我自認一向守交通規則,連騎腳踏車都會等紅燈
可是遇到這種變燈過快的紅綠燈,實在是有點反應不及
像這樣如果被開單的話,可以申訴嗎
碰到這種路口被照相,感覺真的蠻冤枉的說
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hush wrote:
指均速40,碰到路口還有再放慢一點
.....
開不夠快,來不及閃過變燈的空檔
hush 大大, 小弟沒別的意思, 勿見怪.
當然, 咱也有遇過那種 變燈 之快的 奇怪紅綠燈, 不過壞就壞在自己車速快. 原本是綠燈, 車到路口前變黃燈, 在路口中間變紅燈. 有次才好笑, 看到變黃燈不想衝, 踩了煞車只差沒鎖死, 結果車停在路口中央. 哈哈, 以後還是趁黃燈趕快過路口.
以你的敍述來看, 若在變紅燈時, 車已過 [ 路口一半 ], 不應判闖紅燈.
hush wrote:
經過一個路口時
車身已經過了一半
燈號忽然變黃燈,不到1秒就變紅燈
我的意思, 樓上大大有說明了, 只要車子過了停止線, 也過了半個路口, 就已經超過感應線圈. 應是 那台機車闖紅燈去壓到感應線圈, 啟動相機照相. 對你有利的是, 連照了兩張. 這表示機車車速比較快, 闖紅燈的是機車, 不是汽車.
外線-給慢車走,
中線-依速限行駛跟上車流,
內線-超車後回中線行駛
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第一個部份是:紅綠燈變燈的時間多快,為何車身過一半還會被照
這個部份我想是我表達的不夠好,這部分我會自己檢討
我車身過白線時,紅綠燈剛好變燈,只有隱約看到黃燈一閃而過,然後就變成紅燈
我說的1秒內是相當保守的說法
我相信如果我說時間是300毫秒內,我想這樣也會有人質疑我是怎麼計算的
而且有人說時速10公里,1秒都能2.8公尺了,怎麼會來不及過
我想0.9秒也是1秒內,0.01秒也是1秒內,如果您硬要用1秒計算那我也沒辦法
而且車身過一半也只是粗略的感覺,只知道前輪在變燈前已經過線了
我的問題主要是在於:
感應線圈都在白線後
後輪壓到線圈而被照相的情況,照片中的車子一定是完全過線的,這樣子會被罰嗎,被罰的話能申訴嗎
第二個部分則是延伸的問題:黃燈要持續多久才夠讓人反應過來
舉個例:當一台車在停止線前3公尺內忽然變黃燈
這時候該過還是該停
當選擇通過時:如果變燈過快就會可能發生我的案例
當選擇停止時:有可能因煞車不及而壓線,而被罰越線,
或是因緊急煞車而遭後方追撞
照這樣看來,過短的黃燈是否有檢討的必要
罰單的部分如果真的來了,我也是一定會去繳
不過這個問題還是一直存在著
我只想搞清楚,如果這樣真的要罰,那我以後會作筆記,把變燈過快的路口記起來,以免再度受罰
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hush wrote:
我說的1秒內是相當保守的說法
這.. 因為咱們 或 其他回覆網友無法了解當時的情況, 若言詞上有失禮或冒犯, 還請多包涵. 會被照相, 我想, 應該不是汽車的問題. 照理, 後輪早己通過感應線圈了. 就算有罰單來 (應有兩張, 而且有機車在裏面), 若是我, 我會去找交通的問問清楚. (基本上若是我, 我才不願繳)
hush wrote:
第二個部分則是延伸的問題:黃燈要持續多久才夠讓人反應過來
這部份貼來我在另一篇的個人意見. 僅供參考.
如果是習慣走的路線, 當然, 哪個地方有照相, 應該都很清楚. 該慢的地方, 就是要慢.
不熟的路線, 就應小心, 尤其在路口前方當你有看到 一根固定桿 (有人說裝測速器是來超速行駛 ? 我說, 不完全是).
我的習慣是隨車流的車速行進. 當看到變黃燈時:
1. 若前方沒車, 同時要看自己車速及與路口距離 (煞車距離 或可不可能強行通過), 若已在路口,不可能煞住, 必須加速通過. 若還有個十來公尺, 就別勉強衝過去, 先輕踩煞車, 讓後車知道得停了, 然後煞住. 若是一下子重踩, 容易造成追撞, 後車也可能誤以為前車會搶黃燈.
2. 若前方有車, 則先減速, 若前車亮煞車燈, 二話不說注意要煞車. 若前車維持相同車速, 我可能重踩油門跟前車一起過路口.
情況總是不一定, 經驗也不是文字能完全傳達的 ; 不過可以靠時間來累積 (不要靠紅單來累積 ) , 我開車十幾年, 超速難免, 但沒收過闖紅燈罰單.
外線-給慢車走,
中線-依速限行駛跟上車流,
內線-超車後回中線行駛
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