為何雙B老車仍有一定的能見度與市場流通性?





今天我一個同事開著e46型的bmw320來公司,
我就問他說你車哪來的?他說是去年阿姨送的,
因為這台高齡她原本就要淘汰了,
剛好他想要有台車就乾脆送他,那台是2003年的,算算也16年了,
老車最大的問題應該是在保養與品質穩定度,
一個不小心遇到要大修就會讓你欲哭無淚了,
花下去的錢真的會逼你非報廢它不可,除非很有愛,
不過聽他說他接手後這台車不常開出去,里程也不算長,
至於真的遇到了..那就再說囉.

不過話又說回來,e46甚至更早的e36的BMW(車齡至少15年以上)
w203的賓士(車齡至少12年以上)路上依然趴趴走一堆,
尤其在一些比較非都會區的地方更是一些口袋不深
甚至經濟能力不算太好的人也開,中古市場這幾款車也都一票還在流通,
為何高齡的雙B在路上能見度與市場流通率還不低? 是什麼原因呢?
arlo1011 wrote:


...(恕刪)



因為比較有面子啊!!!
arlo1011 wrote:
尤其在一些比較非都會區的地方更是一些口袋不深
甚至經濟能力不算太好的人也開(恕刪)


你這不就說到重點了嗎?
就是因為沒那個口袋又肖想雙B
正巧又有一小群人以開老B為榮,認為有品味,有格調,有想法
(人各有志,在此沒有批評喜歡老車車友的意思)

所以即使是開10幾年老車也可以偽裝成愛老車車友
而不是開不起新的
面子裡子都顧了,好車不買嗎?

arlo1011 wrote:
今天我一個同事開著e46...(恕刪)


主要還是看持有者的想法是什麼
如果我的停車格夠多的話
我也很想買一台經典w124,號稱德國坦克回來收藏啊
這可說是賓士最耐操的車型之一了。

未必所有人都是單純為了mark。
雙B的老車就是經典.就是比日系車耐看經典
尤其是BMW的車款.賓士就還好(除非是老古董車)
否則BMW近代的老車 E28.E30.E36.E39.E38....都非常耐看
BMW的車款比較年輕殺氣一點.起賓士老氣憨憨的(同時期的來比.非近期系列)
加上BMW在台灣後勤維修上料件取得跟外面維修廠.維修上是不用擔心
以前開過的E39系列 換過翻新變速箱+變速箱油.也不到五萬搞定(這算最大件最貴的零件了)
就如同樓主說的.維修是比一般國產車貴.但是有愛的話是還可以接受

開過E36 2D / E39 / E60 都是二手車.反而對賓士車款都沒興趣....

樓主那位朋友如果車子顧得不錯
其實E46也是蠻耐看的.尤其是2D款的

你可以去臉書搜尋 「經典90」社團
歷久彌新,老當益壯,鈑金一樣亮晶晶,不修一樣能跑;別昇溫度就好

arlo1011 wrote:
今天我一個同事開著e46...(恕刪)


很多這些雙B中古車都是從歐美出租業者來的....lol 貨源充足!
老B別有一番獨特風格啊

最近還常常看到一台老 Alpina
20年前我開過一台520,
當時那台520已經是超過10年的車子了,
油門很重,但是車子很穩,
鈑金又相當紮實,
論操控我相信現在很多國產車還不及它,

所以老歸老,還是有它的價值,
有問題要修就是民間廠處理,
怎麼花也是比買一台國產車便宜,
所以就繼續開囉。
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