汽機車科技進步,路面上有油漬,容易造成輪胎打滑失控和摔車,輪胎能設計排水性佳,抓地力強,為何無法做出能抗油漬防止打滑的輪胎?
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我愛潛水 wrote:
汽機車科技進步,路...(恕刪)


等你找到這種材料,就可以賺大錢了
有阿,釘胎
我愛潛水 wrote:
汽機車科技進步,路...(恕刪)
我愛潛水 wrote:
汽機車科技進步,路面...(恕刪)


有啊,只是用在環境地面油很多的工作車輛及戰鬥車輛,民間車不會用
科技不是萬能,你要知道原理
F1賽車在乾地時光頭胎比雨胎的接觸面積比較大,光頭胎抓地比較強過彎時可以更快。
輪胎的紋路並沒有使輪胎在乾地的抓地力更強,反而減弱。

雨胎或一般道路輪胎設計紋路的道理是使水被排開的路徑有效減短,
輪胎部分表面能"及時"接觸地面,大概就是這樣在濕地時恢復輪胎部分的摩擦力。

因為水其實不太會黏在輪胎上,
假如液體換成油類,黏滯係數較水高,容易附著在輪胎表面和地面,
可以說排不太掉,輪胎直接接觸地面的面積就會更加縮小而損失抓地力。
就算你換成疏油性材料,只要地面的油還在那裏照樣打滑。

輪胎當下對地面的摩擦力隨時都會因環境而變化,不像廠商測試的條件那麼理想。
一般道路請減速慢行,沒摔死只是運氣好不是技術好。
vinchst wrote:
因為水其實不太會黏在輪胎上,
假如液體換成油類,黏滯係數較水高,容易附著在輪胎表面和地面,
可以說排不太掉,輪胎直接接觸地面的面積就會更加縮小而損失抓地力。
就算你換成疏油性材料,只要地面的油還在那裏照樣打滑。

沒錯

水因為分子間的吸引力關係
表面張力大, 附著力相對小
在被排掉的當下甚至還會對胎面殘留部份有吸引效果
排水可以做到很乾淨

油不一樣, 尤其是潤滑用油
本身就是設計來附著在接觸面減少磨擦
排水道對油的效果也有限
雖然大部份可以被推擠排掉
但附著在表面依就存在
殘留的量多出許多
再加上潤滑的特性...
總之很不妙

我愛潛水 wrote:
輪胎能設計排水性佳,抓地力強,為何無法做出能抗油漬防止打滑的輪胎?

開在油灘上的情況基本上無解 - 沒必要設計
開過油灘可利用路面清除胎面殘油 - 不需額外設計
結論是不用做

有實驗精神的話可以裝個壓縮空氣對輪胎噴射麵粉
在過油灘前啟動
或許在油灘中可以減低一些些表面附著...
但老實說麵粉雖然吸油
它對輪胎與地面的接觸面與磨擦力也只有扣分而已
說不定不噴沒事, 一噴犛進油灘裡...
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu

再好的輪胎都無法抵抗馬路小英雄尋死的決心~

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