根據小弟在01論壇爬文的記憶納智捷引以為傲的環景技術不是賣給德國BMW嗎?照理說會有高額的授權金收入怎會虧損呢?建議納智捷高層快將一些無形資產給具體化例如1)換火星塞 解決引擎抖動燃燒不完全的驚世發現 申請世界專利這可是經過花大錢召回數據驗證的....2)鋼板厚度與配置 強化車體安全性 申請非洲專利3) 換德國避震器 強調德式駕馭 這個口號 向避震器廠商收取廣告費其他......事件太多不及備載
gprs19 worte:根據小弟在01論壇爬文的記憶納智捷引以為傲的環景技術不是賣給德國BMW嗎?照理說會有高額的授權金收入怎會虧損呢?建議納智捷高層快將一些無形資產給具體化例如1)換火星塞 解決引擎抖動燃燒不完全的驚世發現 申請世界專利這可是經過花大錢召回數據驗證的....2)鋼板厚度與配置 強化車體安全性 申請非洲專利3) 換德國避震器 強調德式駕馭 這個口號 向避震器廠商收取廣告費其他......事件太多不及備載 請容我在想想~~~~
華創縮編 優離廠辦合一但是在大陸的錢坑要怎麼處理?URX之後的研發 測試 驗證怎麼進行?去104找兩個復興美工畢業的美眉設計外觀, logo可以省下多少錢然後辦公室牆上高掛禁用東風引擎從嚴檢討中國零件就可以提高妥善率重回Cerfiro模式它成功有幾個要項1) 它的引擎技術水平為當時代頂尖2) 它的底盤車體技術也鶴立雞群3)它的配備最高檔