馬自達車主成功爭到更換引擎,納智捷也可以!

不好意思,因為這個資訊對車主來說實在太重要了
請管大讓我用發表文章的方式分享

在馬自達車主向交通部檢舉之後,馬自達承諾什麼呢?

「馬自達今日在官網公告,召回預計於2019年5月6日開始,檢測作業時間約需4.5小時(不含接待及交車),若需要更換引擎或更新動力模組控制程式(PCM),作業時間約需3至5個工作天。」

看到了嗎,車主硬起來,馬自達就承諾有需要的話,會「更換引擎」
這不就是S3車主們也想要的嗎?
何必再花自己的9萬5呢

S3的DFMA16引擎,在中國其他車型沒有災情,在U5的不良率也低很多
可能是 S3一開始向東風買的DFMA16,那個批號不良率特別高,之後就回復正常水準

所以換新的DFMA16引擎,是可以解決問題的
現在外廠護衛隊繼續在社團造謠,說「召回未結案就沒辦法檢舉」
這是為了騙車主去外廠花錢,一再說謊,真的很令人痛心
快改款換掉有疑慮的引擎,不是可以增添消費者的信心嗎?!
chsdp2012 wrote:
快改款換掉有疑慮的引擎,不是可以增添消費者的信心嗎?!


台灣法規,更換引擎一定要「同型式」
所以當初買DFMA16的S3車主,只能更換新的DFMA16
這也是沒辦法的事。
所以之前的召回有沒有效阿?
怎麼區別哪些引擎才有這種問題會導致積碳抖動熄火

之前得召回為甚麼不直接就換掉整批引擎?
台灣發大財 wrote:
不好意思,因為這個資...(恕刪)


披著納粉皮的Xpro2人員你要鬧多久呢?
a31001473 wrote:
所以之前的召回有沒有效阿?
怎麼區別哪些引擎才有這種問題會導致積碳抖動熄火

之前得召回為甚麼不直接就換掉整批引擎?


怎麼區別那些引擎才有這種問題,就是有抖動熄火的車啊
馬自達也是車主檢舉之後,才承諾可以更換引擎
納智捷車主也去檢舉,就一定也可以做到
台灣發大財 wrote:
怎麼區別那些引擎才有...(恕刪)


之前召回後沒問題的,怎麼證明他們的引擎沒有公差問題?
可能只是暫時,或許要在某些特定情況下才會發生,怎麼判別?

既然是召回,要整批做處理才是

之前得召回為甚麼不直接就換掉整批引擎?
發財9嬸,妳的目的早被戳破了,果不其然又發一篇繼續欺騙大眾
想浪費受害車主多少時間妳才甘願
a31001473 wrote:
之前召回後沒問題的,怎麼證明他們的引擎沒有公差問題?
可能只是暫時,或許要在某些特定情況下才會發生,怎麼判別?


後來的DFMA16並沒有傳出災情
有問題就再換,換到好為止

既然是召回,要整批做處理才是

之前得召回為甚麼不直接就換掉整批引擎?


馬自達也沒有整批更換引擎.
TrashGen wrote:
發財9嬸,妳的目的早被戳破了,果不其然又發一篇繼續欺騙大眾
想浪費受害車主多少時間妳才甘願


你一定不是原廠車主
原廠車主知道不用花9萬5也能修好
高興都來不及。
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