我每天下班回家,一接近南崁交流道心裡就糾結一次;出口匝道只有一個,每次乖乖排2 ~ 3KM隊伍;每每看到許多車輛插隊下交流道呼嘯而過,心裡就很不是滋味。基本上,幾乎所有公車都是插隊下交流道;而道路設計不良,許多人就投機取巧。常看到擦撞或追撞事故,大家就自求多福吧!
車多,道路設計如此,無解。下班時間南崁上來要接國2,從上匝道就排,那原本國1南下要接國2的人根本就沒辦法擠進來你說他們每個都插隊嗎?對從南崁上來的人他就是這樣想,那對國1要切國2的人,只覺得無奈,不擠回不了家,擠你一堆人又不讓,擠了又說我投機取巧,不爽還檢舉。
我覺得不是無法可管是根本不管我每天走國三南下木柵交流道也是一樣從進福德隧道開始排隊到了出隧道前200公尺可以變換車道一堆車就開始插隊劃個時段性雙白線很難嗎??路肩都可以時段性開放一堆城市也有時段性單行道這些都能做就是時段性雙白線做不到怪哉
早上7-9內湖-圓山開放路肩,也是狂插隊,裝攝影機也只能解決交流道前100公尺,在那之前的也照不到,但通常會插隊的在那之前就拼命插進來了。排隊下交流道走走停停很自然,有些車就會趁車流定點起步時斜插車頭卡位,等下一次起步時再進來,大半台車就在外側車道上停住,真想看到大車從後面肛上去幹爆它。