那些車輛的設計是助長違規和危險性?

車輛的設計應該是朝安全發展
但近年來卻發現有些設計,根本在製造危險,而且毫無用處

最近發現的一點就是:閃三下自動關閉的方向燈

我還真的不知道有什麼地方是方向燈閃三下就好的
換個車道,光是預告就不只三下了,再加上換車道全程至少快十下

如果這功能打開,不小心撥到方向燈,還一定要等他閃完三次咧,更扯




網路上可以找到十大無用功能,頂多說不常用
但我覺得方向燈輕撥閃三次不但無用,連要找出能用的地方都沒辦法

除非你真的是以為方向燈閃三下就能換車道的人
一個小路人 wrote:
車輛的設計應該是朝安(恕刪)


自發光儀表
然後很多車
在晚上的高速公路
死都不開燈......
"渦輪"
一不小心就超速
一個小路人 wrote:
車輛的設計應該是朝安...(恕刪)

其實下次開車時,跟其他車輛的安全距離拉開點,超車時就會好使用很多喔!建議您可試試!
另外其實也可以每次打方向燈時都越過那壓力點,讓它固定閃(以前車不就也是這樣?) 所以沒那麼嚴重到助長違規和影響安全性的
ucccuuu wrote:
自發光儀表然後很多車(恕刪)

應該改成出廠都配備主動式自動頭燈系統 或現在的強制開大燈
少數車子可以自定義要閃幾下

像福斯某幾款車我記得就可以,最少閃三下、最多五下
加州換車道前至少要閃三下才能開始換車道

閃三下就復歸,在加州沒辦法用
我還故意開到他的旁邊關大燈
我的是HID哦,超亮的
整條路都暗到我會害怕
但是他還是不開大燈
ucccuuu wrote:
自發光儀表然後很多車...(恕刪)
他開那麼慢,去碍到你?還是開太快,讓你無法反應?
一個小路人 wrote:
車輛的設計應該是朝安(恕刪)
贊成樓主的言論。
一開始我也覺得閃三下應該不錯,但其實閃三下直接換車道是很危險的。

通常換車道時,會優先打燈讓後方人知道,再順勢轉彎。
如果先轉載順便撥方向燈,後面的人會覺得你是三寶。
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