我是B車，情況如圖。
初判寫我未依規定減速，
對方則是未禮讓及違反標誌（線）。
想問的是雙黃線發生擦撞，
是依什麼規定需要減速？
以及這樣肇責比例大概多少？
我是B車，情況如圖。
初判寫我未依規定減速，
對方則是未禮讓及違反標誌（線）。
想問的是雙黃線發生擦撞，
是依什麼規定需要減速？
以及這樣肇責比例大概多少？
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是依什麼規定需要減速？
第93條第2款：
行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道、學校、醫院標誌之路段、道路施工路段、泥濘或積水道路、無號誌之交岔路口及其他人車擁擠處所，或因雨霧致視線不清或道路發生臨時障礙，均應減速慢行，作隨時停車之準備。
當時他還停在雙黃線後，
騎到大概他前面才突然開出來，
不是不讓，反應不及。
你可需要提供影片證明你反應不及
例如你已經到了他旁邊才衝出來的影片
不然單就你提供的圖跟你的描述
你已經看到他那台車開出來了
你應該要減速並做好隨時停車的準備
目前看起來應該會是他7你3吧，他是支線必須禮讓你
所以會被列為肇事主因
目前保險公司公認的肇責就是
無肇事因素VS肇事原因 0:10
同為肇事原因 5:5
主因VS次因 7:3
初判表通常不會寫明肇事主次因，除非是尚未發現肇事原因，才會是無肇事原因
單就你的初判表看就是他主因你次因，雖然沒有明寫，不過看文字大概猜得出來
保險公司也會這樣認定。
除了上訴通用的比例外
其他的比例，像是9:1 、 6:4
都必須是法官個案判斷
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19777 wrote:
感謝大大。想問的是，(恕刪)
路權比較大不代表沒責任，在車禍鑑定委員會上，委員多數也會確認雙方的距離來判斷有沒有反應時間。假設對方沒路權，可是從影片或雙方描述彼此的距離看起來，都認為有路權的人實際上是有反應時間可以做出預防動作的，通常就會被認為負有注意義務。
我用最簡單的例子來舉例，道路速限50，A車雙黃線違規迴轉，B車直行在自己的車道內因為A車違規迴轉撞上，如果B車距離A車有200~300公尺遠，車速沒有超速的情況下，B車應該可以煞停或迴避，卻沒有做，通常會被認定有應注意未注意的肇事責任(白話說就是你明明看到了不閃還撞上去)，被列為次要原因。但假設B車距離只有20公尺，A車突然迴轉過來，在沒有超速的情況下反應時間也不足以避免車禍的發生，A車就要負完全肇事責任，而B車免負責。
所以不是有路權就無敵了，這樣說明不知道大大有沒有明白?
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