車齡終於到第一次驗車,就近找了民間代驗廠,
結果連三間都被打槍.... 原因是方向燈與晝行燈不得在同一個燈條上
(先說這款大燈是仿造原廠的外廠燈,造型及配置90%與原廠燈雷同,唯獨晝行燈與方向燈設計在燈條上切換)

隨後查了一下車燈或晝行燈相關法規,
卻找不到類似條文,大都規範距離與開啟時段等,
方向燈條文內也未敘述不得與晝行燈在同一個模組上,
經過車友間討論,有許多歐系車也是方向燈與晝行燈設計在同個燈條上切換,
為何待驗廠驗車人員一看就告訴我這樣不行不合法規,驗不過??

想請益看有沒有熟悉相關法規的朋友能給我一個解惑方向嗎😅!!!

BTW:原廠燈也用了五年霧化蠻明顯,想說剛好在團購這款國產頭燈,設計也與原廠相似,更吸引人的是價格只要一半!所以才換上,誰知道出現驗車上的問題......


晝行燈與方向燈無法共存?

晝行燈與方向燈無法共存?



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FreeHand ZERO wrote:
車齡終於到第一次驗車(恕刪)


直接去監理站驗



FreeHand ZERO wrote:
車齡終於到第一次驗車(恕刪)


那我晝行燈跟方向燈並存怎麼辦.....skoda superb是直接晝行燈白變黃閃爍
ryan00014875 wrote:
直接去監理站驗(恕刪)


你不要害死他
都已經被"三間"代驗廠打槍了
美麗花朵 wrote:
你不要害死他
都已經被"三間"代驗廠打槍了


有選擇嗎?

除了回監理站驗車外

你有選擇嗎?

因為代驗廠已經打槍他了


要就是直接把他換掉

要就是回監理站賭一把
黑羽斷翼 wrote:
有選擇嗎?除了回監理(恕刪)



當然換回原廠燈


外廠都驗不過了
還回監理站
不是在浪費生命嗎
美麗花朵 wrote:
當然換回原廠燈


外廠都驗不過了
還回監理站
不是在浪費生命嗎


回去可以要求監理站提出完整的法規條文內容來看

而不是像代驗廠一句不過就結束了

最少死也要死的明白



TO 原PO

如果你當初舊的原廠燈有留下

帶去監理所吧

真驗不過

把舊的換上在多驗一次而已

旦最少你能知道為什麼不過

當學的經驗吧
卡一個看後續
在接頭處先把晝行燈的線組退 pin ,
保留方向燈就好了,
驗過了再接回。
對這台車不熟. 請問
1. 原來有日行燈嗎? 在那 ?
2. 原來方向燈在那裡?
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