台灣都市規畫失能,有些違規單靠檢舉有用?

這幾年看到有檢舉人拼命在舉報,希望能改善交通,立意也許不錯。

但好像少有人去想到,有些違規是因為都市規畫失能,產生的違規,檢舉達人真的有必要檢舉?

台灣很多地方都市規畫失能

1. 規畫OO萬人可以居住的地方,住了四倍以上的人。
2. 在小巷子內蓋高樓。
3. 過度提高容積率。
4. 道路規畫停留在上個世紀,但房子拼命蓋
5. 一味消除停車位。

這直接產生的問題是

1. 違規停車增多
2. 汽車行駛機車道
3. 機車行駛汽車道
4. 貨車無處可停
5. 外送車到處亂停
6. 車禍。
7. 其它。

而這些問題是不容易只靠檢舉去解決的
如果政府不出面,有些問題只會延續下去
所以越來越多的人,開始出套路,但也製造更大的違規:

1. 車牌噴反光漆
2. 改車牌燈
3. 改車牌角度
4. 拔車牌
5. 偽裝故障車
6. 掛東西遮車牌
7. 掛假車牌
8. 其它。

所以有些人也許不是故意要
違規,但現行的都市規畫,逼的這些人必需要違規,而現行的制度
只鼓勵檢舉,增加政府稅收,有權力的人卻坐壁上觀,不願出面解決
這會增日人民的痛苦,製造仇恨,提高了社會的成本。

以上個人淺見。
文章關鍵字
台灣的都市、交通規劃當然還有很多不足
不過違規問題嚴重其實是醫學問題...

1.失憶
考照的時候知道的交通規則,拿到駕照後就忘記了
2.失明
明明旁邊就有停車場(停車位)卻看不到,只好違停
3.失能
很多台灣人應該是患有橫紋肌易溶解症候群,只好把汽車、機車當輪椅使用
4.失智
收到罰單不是檢討自己,避免違規,而是把自己當作時時需要無障礙空間的殘障者
raymond0322 wrote:
台灣都市規畫失能,有些違規單靠檢舉有用?

簡單回您二個字,

有用。

句點。
raymond0322 wrote:
.....2. 汽車行駛機車道
3. 機車行駛汽車道..(恕刪)


看到這兩點就不用多看了

思想還在遠古時代

可否指出汽車道在哪?機車道在哪?
raymond0322 wrote:
......現行的都市規畫,逼的這些人必需要違規....(恕刪)


那不違規的是在哈囉!
你自己去問問那些住戶,有人在關心這種問題嗎?

跟你說,沒有

不讓他們收罰單,他們是不可能站出來的
raymond0322 wrote:
這幾年看到有檢舉人拼(恕刪)


以台北市為例,在市區,現在紅線幾乎佔滿整條路段,連讓汽機車臨停的紅線都沒了,

照法規,紅線不得臨時停車,

卻又因民怨而允許駕駛不離座,三分鐘內離開就不舉發。

昨天新聞,有位駕駛違規停車,機車不慎撞上違停在路旁的該車,車毀人亡。

違停駕駛不僅要民事賠償,還要負刑責,入監半年。

整條路畫紅線,卻又允許臨停三分鐘,若發生同樣車禍命案,臨停駕駛要怎麼想?

若畫黃線,無刑責?紅線政府允許臨停三分鐘,但刑責自負?⋯

我自己已經警惕自己,絕對不要違停。不管規劃如何。

政府官員在交通規劃上,只能窮追,無法超前部署。
違規被人檢舉就只能自己吞下罰單
我自己也違規,但還沒被檢舉過

我比較常的就違規停車
市區路邊根本沒黃線跟白線,你要讓乘客下車只能違停
(沒乘客我會乖乖找車位照規矩)
除非能做到讓乘客心服口服,否則只能違停
車上載長輩、同事、長官、朋友,你要停在百公尺外讓他們用走的???

基本上檢舉達人也是照樣違規,只是永遠在檢討別人
那些檢舉達人自己不違規? 騙校
在台灣沒人不違規的拉,避重就輕不敢說自己而已

那些機車族只會跳針說汽車影響比較大,機車族違規就絕口不提
違規就是違規不用分體積大小、兩輪四輪
難道只有樓主是聰明人~那些有權力改變都市規畫現況體制的都是笨蛋??.....就像地方上的人都知道賭場,做黑的在哪,只有警察不知道??
raymond0322 wrote:
這幾年看到有檢舉人拼...(恕刪)


我覺得沒用
像是治標不治本的概念吧
吃藥解頭痛、流鼻水的“症狀”
卻不管病因

不過大多數鄉民覺得有用
當然也有些是看熱鬧或是個人快感的成份

*預先自清一下:我很乖所以沒被檢舉過。
所以不用炮我...
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