裡面除了介紹各家的皮卡的性能測試外，最讓我意外的是，在澳洲他們賣的皮卡價格也太便宜了吧？
本來還以為會不會是影片上的價格誤植還是什麼的， 但上澳洲官網看還真的是如此，Hilux最便宜只要29,837澳元，換算成台幣大約是60萬台幣
Ranger則是比Hilux貴了一點，但是33,195澳元換算成台幣也是大約67萬台幣而已
比較貴的皮卡像是Triton，大約是41,900澳元，但換算成台幣也頂多是85萬而已
另外我也順便看了澳洲其他皮卡的價格，除了剛上市的全新BT-50價格偏高之外，其他幾台的價格都滿低的
Isuzu D-Max：29,990澳元(約61萬台幣)
Holden Colorado：31,690澳元(約65萬台幣)
Nissan Navara：37,990澳元(約77萬台幣)
Mazda BT-50：50,566澳元(約102萬台幣)
就這幾台來看，如果拿掉比平均價格貴太多的BT-50來看，基本上各家皮卡入門價格大概落在61-85萬左右
而我們這邊的價格，上UCAR搜尋一下才發現原來台灣居然分類在貨卡，而且價差滿大的，除了Zinger Pickup和Mahindra Pikup的最低價格只要60幾萬和70幾萬跟澳洲行情差不多外
其他家的貨卡價格就比較高，最低也要100多萬，像Hilux要145萬才能入手，Amarok居然有開價接近200萬的，Ranger算相對便宜所以感覺能見度比較高
不過為何澳洲大部分皮卡的入手門檻都這麼低？但台灣一樣入手門檻低的就只有兩台，因為叫做貨卡所以比較貴？
或是澳客比較會砍價格，所以入手價格都被壓低？還是有什麼其他原因？
假如台灣也跟澳洲一樣選擇多價格便宜，會不會滿街都皮卡？
