禁止中國大陸生產製造之汽車進口來臺灣的法源依據是什麼

議題:禁止由大陸進口之項目
說明:政府應於近期內解除歐洲商會提議由中國大陸輸入車輛之限制(詳如建議書),且最終應解除所有中國大陸產品輸入的禁令。
相關機關:經濟部貿易局、經濟部工業局


相關機關回應:
經濟部貿易局
由於開放大陸物品以符合「對相關產業無重大不良影響」為主要考量要件,評估單位包括產業主管機關及產業公會,審查會議並邀請建議廠商列席進行雙向溝通,相關作業機制應屬嚴謹完備,未來如有調整需要,貿易局當適時檢討辦理。
本案關切之貨品項目,貿易局將徵詢貨品主管機關意見,如符合對相關產業無重大不良影響之條件,並經審查會議通過者(審查會將邀請歐洲商會列席進行雙向溝通),由經濟部核定後公告准許輸入。

經濟部工業局
依目前經濟部「定期檢討及建議開放輸入大陸地區物品項目之程序」,相關建議開放自大陸進口貨品均需徵詢工商團體意見,本案臺灣區車輛工業同業公會表示2010年中國大陸市場銷售量達1,800萬輛,被國際車廠視為亞洲最佳生產基地,對我國汽車生產替代性高。因此反對開放中國大陸車進口。
經濟部尊重車輛公會意見,尚無法開放大陸整車進口。未來將視兩岸經濟架構協議(ECFA)諮商結論,以不衝擊國內產業為原則,可檢討適度開放中國大陸製車輛進口。


十年過去了,我還是看不懂為什麼中國大陸的車不能進口來臺灣
國內組裝廠會先倒光...
品質差大多數問題,新能源電動車天天燒
Ja100cky
不過要來台灣賣 就要通過本地的相關認證吧
llyujen
就跟歐美禁華為一樣,國家安全,機密,沒證據沒差。
對國內組裝的車來說衝擊會很大
對消費者來說選擇會變多車有可能變便宜尤其是電動車
歐美品牌的車也有可能變對岸產的
像VOLVO就有計畫把中國產的出口全世界
豪華車品牌有可能會進口長軸車型
像C260L E300L Q3L Q2L這種車
但中國產的品質確實是有差
然後電動車也會變很便宜 品質就不是重點了
Jeremy04052208 wrote:
對國內組裝的車來說衝擊會很大
對消費者來說選擇會變多車有可能變便宜尤其是電動車
歐美品牌的車也有可能變對岸產的



美國歐洲車廠很多到大陸設廠生產(雪佛蘭,福斯,BMW....等)
都有設條件就是僅銷售中國地區不能外銷
就是保護自國產業
不然連他們自己本廠都會被打趴
我完全聽不懂你在說什麼 wrote:
議題:禁止由大陸進口...(恕刪)

剛開始的時候台灣有進口了一些大陸自用小客車進來,如吉利、奇瑞,但是品質差,台灣民眾不愛,所以就沒進口了。
但是商用車很多都是從大陸進口,公車、小貨車、曳引車都看得到。
chih0106 wrote:
剛開始的時候台灣有進...(恕刪)

吉利熊貓,奇瑞那個不算進口喔,都是在台灣生產的(零件進口),這個模式好像叫作CKD



現在還有在台灣生產的大陸車基本都是商用,不然就是大客車
(東風小康DFSK 發財車、東風大卡車、宇通大客車、福田大客車/小貨車)
trdtinn123 wrote:
美國歐洲車廠很多到大...(恕刪)

但是仍然有少量回銷到母國的,例如長軸的S90,有些長軸雙B則是少量出口到部分歐洲國家。


但特斯拉比較不一樣,在上海生產的Model 3(未來Model Y)已經出口歐洲以及部分亞太市場了,BMW的 iX3也是從亮相的時候就說要在中國生產外銷全球了~
我完全聽不懂你在說什麼 wrote:
議題:禁止由大陸進口...(恕刪)

如果進來的話就要考驗國產車代理商/分公司要怎麼去調整營銷策略了。哪些車型從中國進口,哪些車型維持本地生產等等

有完整公文嗎,感恩~~~
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