提醒大家,開在內線且與前車車距不足時,不要用最高檔位行駛,請降個1~2檔。
如果沒有手排模式的話,就直接切入S檔,電腦也會自動幫你降個2檔;老車4AT,就打入D3檔,或是按下OD OFF鈕(通常在排檔桿上面的一個小按鈕)一樣會打入3檔。

降檔的特徵就是引擎轉速會拉高,然後有種被拉住的感覺,車子會緩緩減速。
請不要怕引擎轉速拉高,降檔後,車子的減速性能及加速性能會大幅提升,這可以保你的命。

用引擎煞車減速比較線性,緩和地把間距拉開,後車比較不會追撞你,你也比較不會害後車急煞。 如果前方突然急煞,你用引擎煞車+腳煞車,減速性能也會比較好,而且比較線性,後車比較不會撞上來。(但如果你後面是個反應遲鈍的三寶,抱歉,一樣會撞上來)

降檔還有另外個好處,車子的動力輸出會變得更靈活,油門踹下去的再加速性能也會快很多。

另外,請務必善用Google map導航,Google map會預告導航路線的車速,當快要駛入橘色及紅色路段時,就要提前減速了,但還是一樣,請不要急減速,會害道後方,請善用降檔減速。

不過三寶大概永遠看不懂我以上在說什麼,唉。


內線三寶最多。因三寶得駕駛能力不佳,「內線車道的左邊沒有車」,對三寶來說會比較「簡單」。

愛惜生命,假日請盡量遠離內線,遠離三寶。

假日內線行駛的方法

看得懂的大大請高抬貴手回文,把這篇文章往上頂,不服要辯也來,歡迎,謝謝
文章關鍵字
Freshness wrote:
提醒大家,開在內線且(恕刪)

踩剎車就好了
降檔剎車燈不會亮
檔剎煞車燈不會亮,更加容易快速造成與後車喪失安全距離。
建議還是放油門或含一下煞車就好。
至於緊急狀況,還是煞車就好 ... 降檔加煞車,甚至是加換車道,是要練過的滴!

如遇樓主所說的要降檔行駛的狀態下,建議還是回中線或外線吧!
Freshness wrote:
車距不足時,不要用最高檔位行駛,請降個1~2檔

開自排車......沒事裝忙嗎?

車距已經不足,剎車輕踩
1.剎車燈會亮,後車知道要減速了
2.速度降低,自排車也會自動降檔

檔煞,是下坡路段在用的
難怪一些車忽快忽慢
剎車燈也沒亮.....還以為是煞車燈壞了!!
原來就是這種三寶開車法!
樓主應該是開春無聊想找人吵架兼釣魚
個人認為笑過就好不用太認真
如同你的ID...除了你的4AT車 你的思想也應該要 refresh....
Freshness wrote:
降檔還有另外個好處,車子的動力輸出會變得更靈活,油門踹下去的再加速性能也會快很多。

另外,請務必善用Google map導航,Google map會預告導航路線的車速,當快要駛入橘色及紅色路段時,就要提前減速了。

不過三寶大概永遠看不懂我以上在說什麼,唉。

愛惜生命,遠離三寶。(恕刪)


幫樓主把比較正確的部分節錄出來...

降檔這件事,高速公路車多時使用真的是有點危險,原因前面有人提到了,檔煞煞車燈不會亮,反而讓後車誤判前方車流狀況!
無冕王 wrote:
開自排車.........(恕刪)

說降檔煞車是三寶太過分了
降檔的煞車力道也“”不會有急煞“”的速度落差(會追撞的純粹是後車問題

By the way....現今日系搭載Cvt 變速箱,減速一定會有檔煞
車輛設計功能一定有他的用途,不懂的使用亂講一通,三寶無誤
(( 在內線且與前車車距不足時

@
踩煞車
正常開就好, 高速時AT自動上最高檔位也不會怎樣,
遇到突發狀況時:
1. 如果加速能閃掉的, 直接油門踩到底, 會自動退檔, 扭力就出來了.
2. 如果很急只能煞車的, 還是乖乖煞車吧.
3. 煞了車還會撞上的, 可以考慮往左邊中島撞, 自已GG就好了, 不用賠別人.
不過真的發生緊急事故時, 有時反應也沒那麼那麼快啦.
高速公路上除了不要開太快外, 也是要自我防衛一下,
例如保持車距, 不要開在大車的前後左右, 累了就去休息站等等....
才能快快樂樂出門, 平平安安的回家.

未來如果科技都到位, 強迫大家一上高速公路就開ACC,
如果所有人都開ACC, 就不應該會有這種車禍發生,
會車禍都是人為超車不慎造成的....
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