如題

今日車輛行駛間,油量表剛顯示需要加油,此時顯示還可行駛 50km,但沒多久旋即熄火.
很幸運的安全滑倒道路露肩白線外,整個車就完全靜止再也無法發動.

幸得路旁住家協助給了瓶子,到附近加油站買了些汽油約 1.2L 左右 32 塊錢
回頭注入車內後不一會兒就發動起來,趕緊到附近加油站加滿油,僅加了54.9L
加總一算,這次總共加油 56.1 左右.
過去最多曾經加油到 57.6L 以上,代表著這次加油時,油箱應該還有 1.5~2L 左右的油料
且當下車輛的油量表顯示可行駛里程尚可 50km,怎料即刻熄火.

問題,
1. 是否因為天冷,加上油箱因為接近枯竭,所以油箱內部壓力較低,因此最後的 1.x L 汽油無法使用到
2. 另一個可能解釋就變成,不同加油站之間的公升數顯示數值跟實際加的油量是有差異的

何者比較有可能呢?

個人是覺得 #1 比較有可能,因為車輛的油量表顯示尚可行駛 50km,過去不曾錯過.
MBUSA wrote:
1. 是否因為天冷,加上油箱因為接近枯竭,所以油箱內部壓力較低,因此最後的 1.x L 汽油無法使用到
2. 另一個可能解釋就變成,不同加油站之間的公升數顯示數值跟實際加的油量是有差異的

1.汽油是經過油箱底部幫浦打上去的,無關油箱壓力,天氣冷汽油也不會變得比較濃稠抽不上去
2.車剩多少油是車子判斷的,關加油站啥事???
難道你的carplay還連線到加油機上

個人建議還是快去檢查浮球比較實際
如果說樓主油箱只剩不到兩公升,怎麼可能還能跑50km? 是在高速公路下坡滑行?
吾人從來沒有把油箱用到這麼近底!大概就像手機充電焦慮症侯群,少於一定程度就想加
我的車是老爺車,連車機都壞掉快一年沒修了。
沒有 carplay 這麼現代的配備

的確該去檢查浮球是否還ok,謝謝提醒。

leoliou wrote:
難道你的carplay還連線到加油機上

個人建議還是快去檢查浮球比較實際

你說的沒錯。
我這台車兩公升的油量最多只能跑 20km。市區走走停停不算塞的情形連 14km 都不到。

是這樣的,這台車使用六年多了,
車上有個電子油量vs里程表會根據當下的油耗來換算剩餘油量的可行駛里程
一直以來我都是在剩餘油量還可以跑 150km~100km 里程之間就會去加油
昨天下班開車回家時,電子表上顯示尚可以跑 80km,實際上
因此就想著要道回家路上的一家加油站加油 (習慣在那家自助加油 95+ 的)
怎知昨晚電子表沒多久一下子就顯示剩下 50km,而看到這數字到熄火約 30 秒時間
離我目的地加油站 3.1km,又,這加油站離家裡 2.8 km。 路段是新竹郊區的鄉間小路

因為我看的是油錶數字,因而顧路。
是在事後加油後才估算拋錨當下的油箱裡應還有點油料,
因此汽車電腦顯示剩餘可行駛里程 50km

你說的很對,不要把車子油量開得這麼底,其實,適度的里程焦慮而提早加油
不僅可以免除顧路的風險,也對行車安全有了更好的保障!!

bradia wrote:
如果說樓主油箱只剩不到兩公升,怎麼可能還能跑50km?
汽車電腦顯示剩餘可行駛里程 50km
電腦是依據之前行駛的狀況與油耗來計算可行駛距離
但是每天或每次行駛的狀況都不一樣
路線與乘載的重量還有開車習慣.......等等
建議還是養成油表指針平了就加油
雖然平了還有底油
但是見底對汽油幫浦不太友善
我是至少用到最後一格就準備加油了
省得到時候為了找加油站耽誤行程
在此以個人目前仍在使用的Honda 車, 給你參考.
個人的第三部Honda 拜科技之賜多了油量顯示功能… 平均油耗/ 剩餘公里數….
這些功能在新車時一直在測試準確度, 所以我抓出了何時該去加油的估算值, 我也是固定在優惠最多的某加油站加油, 所以只要顧路就很慘.

某次估算下班後去加油, 上班時到公司前因故大塞車, 看到加油黃燈警示, 所以決定下班後去加油前補個2公升, 避免顧路.

此後我有注意到該次(補2公升)之後的加油黃燈警示與之前的剩餘公里數有所不同.
油量計若不準,一般里程表應該比較不會壞,建議看已經行駛里程會比較有參考性,例如以往一向一桶油大概多是跑400公里,大概跑300公里後就要準備加油比較保險。
最好還是看油的指針或格數吧, 如果油表是10格,
我大約剩3格就一定會去加了, 1~2格我會很焦慮的.
這也是我還不敢換電動車的原因, 如果看到電剩30%,
我一定也會焦慮要去充電, 但充電的設備不好找, 會更焦慮.
大老,你都把油箱用到底才去加油,
這樣油磅很容易壞掉
若浮球沒問題
有可能剩餘的1公升油料,其中一半是水
經常性習慣不加滿油箱的車主
水氣積存十分常見
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!