這年頭手排車愈來愈少啦

我認為自排的限制是:電腦不長眼。雖然現在有趨勢加入一些智慧判斷,但為避免過度干涉車主的操控權,電腦仍主要是等待車主的操作後再被動地做一些自動操作

駕駛可以在必要時依前方後方及四周的狀況,可以對四周3~5秒後的路況做出預判,主動提前決定車最合適的檔位,這就是自手排或手自排存在的目的

但要知道如何善用檔位,必須要開過手排車才會有體會,因為手排車車主判斷失誤,就會熄火,所以能強迫車主練出真功夫

而自手排跟手自排,即使是笨蛋不會開,排檔桿跟換檔撥片亂撥,電腦都會有保護機制幫你

但電腦不會斥責駕駛,就像個媽寶一樣,學不到東西

還有人會開手排車嗎?

現在對上路駕駛的能力標準,已經低到如果下坡知道要降檔或打S檔的人,就已經是個人才了

這也是拜科技所賜,人的科技發展降低了駕車的硬體門檻,但軟體面沒有跟上,台灣的駕照,還是一樣用雞腿就能換到

所以假日大家抱怨國道三寶跟媽寶大舉出沒,大家只能自求多福了,思考如何預判前方把煞車當玩具的三寶、以及思考避免後方的三寶追撞上來
我是離合器的部分無法每次都收放得很漂亮就是了

不過也是五前年公司送貨需要用到的手排貨車,感覺南部應該還是有許多手排,尤其又是走傳產類型的,堆高機也是有機會開到手排,外加那些公司車都被惡操到一個魔況

還是看個人吧,不想學懶得去了解,就是讓現實教訓而已,如果到老死都遇不到,就是恭喜

遇到一次,自然就會了,我是這樣想
目前的中年人那年代幾乎都是考手排車駕照
現在貨車也很多還是手排
前陣子搬家,我租手排貨車開起來還是沒問題~
我兒子正在上駕訓班,我也叫他學手排,有機會開到手排至少要能移車
,不過考照是開自排車~

手排車不困難,只是在市區開手排...踩離合器換檔手腳太累了...~
會 ~ ~ ~ 目前全台灣的水箱消防車都是手排車
Red Bull Racing Honda
grandaurore
美國手排本來就不多,要看就看歐洲跟中南美
時代在進步,以後可能連方向盤都沒有,等樓主發"還有人會開車嗎?"
一堆人駕照從監理站都拿不出來了,非要花一萬去駕訓班贖出來,別太低估駕照的難度,考手排真的不代表會開手排
我每天都要開手排......

換速那種感覺才像真的開車....
下坡檔煞....最好用

貨車跑山送貨,善用檔位有時候比自排好用,低速檔有時候也用不到煞車
考手排駕照,但是太久沒開手排已經還回去了!
其實現在新車變速箱愈來愈聰明,也有某種預測機能,不會隨便升檔,下坡也會降檔帶引擎煞車,這些都是早期自排所沒有的功能;我想,科技始終來自人性,手排基本教義派有人支持,也有一組人持續改良自排系統,讓它更接近現實路況的需求
至於是不是三寶嘛,和變速箱無關
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