弟弟第一次買車，遇到業務說如果車開上來交車要牽同意書，如果中間有肇責，都不歸業務的事？
後來問了一些親戚朋友，說他們從來沒有遇到要簽這種東西？
請問這是業務本身的問題，還是跟公司主管有關？
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1.交通事故
2.罰單
3.通行規費、油資
4.里程損失
1.交通事故
每個品牌都有類似的規定，大體來說只要是正經的公司，因公務需求的運輸過程中，發生事故後的財產維修、人員醫療費用都有保險，只要是運送過程行經路線是必要的路線，在該路線上發生事故都有保險公司理賠，但是這理賠是維修並不是換一台新車，你試想你買的新車妳都還沒摸過，就被撞壞了而且不是因為業務人員過失撞的，而是停紅燈時莫名被後面的車撞上來，然後車修好後交給你能當沒事人接受?，車輛是動產所以車輛無法如手機回收後，換殼、換機板重新包裝再出來販售，車在監理單會都會有車籍資料，一但領牌之後就只能以中古車販售，那怕里程是零也一樣，但是本身品牌在運送過程中並無違規、過失責任，故這損失雖然保險公司會負擔，這時你如果要求要換台新車，這之間的折價損失也是要你自行承擔，所以要你簽授權書也是情理之中，授權書大多會提有事故後你不能要求無償換新車、原價退車、而維修期間的用車不便損失、營業損失你也不能求償，但是品牌會無償把車修好等等，如果你堅持妳未簽到車前，運送中只要有任何碰撞就是換新車一台，你就要與買賣合約中寫明，而品牌也同意這個條件就可這樣做，雖然發生事故機率不大但不是為零，而且一旦發生不僅沒賺錢還要倒賠，通常多數的公司不會接受這個條件，甚是公司願意出拖車費、高鐵、計程車，來避免簽送車發生意外。
2.罰單
這沒啥好說的，該品牌運送駕駛過程中發生違規，本就應當負全責，通常公司也不會推託，只要舉證得檔就能要到錢。
3.通行規費、油資
這看你怎麼跟業務談，可以妳付也可以品牌付，講清楚寫進買賣合約書就好。
4.里程損失
台灣頭到台灣尾也不過4-500公里，如果這都要計較，我實在不知道要說啥好了，還是自己開吧。
不是每個人都遇到
最後為何不是每個人在買車後有簽送車時要簽授權書這件事，我可以很負責的說，這些不提供授權書簽送車的業務人員不盡責，他們就是便宜行事、就是在賭，賭他不會發生事故，那萬一發生了怎麼半?，連公司也會要求業務賠償，萬一業務賠不起，當然品牌會處理後續自行吸收，但是怎麼處裡誰知道?，本來有授權書時，保險公司會依授權書內容理賠，這個維修損失就不由品牌吸收，全部轉嫁到保險公司，品牌還能因維修車輛賺一筆，故障零件能換新就換新品質做到最好，但是你想如果損失由品牌吸收，你想會怎麼修我不用多說了吧?
授權書(有的叫簽送車簽認單)
授權書是作為車輛運輸過程保險理賠中重要的佐證，警方的事故證明單，僅能證明車輛的事故發生經過，事故鑑定單僅能證明事故責任的比例分擔，這些都不能證明妳同意的運輸時間點、運輸的起點、運輸終點與本次事故的關聯性，如果不能證明本次事故與送車有必要的關聯性，保險公司是不會賠償。
使用的保險
這保險並非使用妳車子本身的保險，而是該品牌投保的意外險，況且妳本車產險也不適用，因為當時駕駛車輛並非車主本人或很近的親屬(幾等內忘了)
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