原本是想說單線道的不准公車設站 但好像不可能

遊覽車開山路一定要慢要謹慎 但也變成了路隊長

屁股後面一整條的車隊 緩緩前進

山路雖然整條都是雙黃線 但大家都無視超車過去 不然會被堵到天荒地老

這樣非常危險 但為了不被塞住 這也變成了默認違規

我去台東山上賞花 旅行社都是包七人坐分批上去

靈活多了 速度也上的來 也比較安全
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上次清明連假從阿里山下來,一路上跟在三台遊覽車後頭,時速保持30幾開到我都快睡著...
kill9605 wrote:
原本是想說單線道的不(恕刪)

所以以後山路只能小巴坐滿後發車,其他車都不行,
或是纜車一上一下
就不容易有路隊長/雷殘這種鳥事了

kill9605 wrote:
默認違規

你默認不代表別人都默認
kill9605 wrote:
原本是想說單線道的不(恕刪)


遊覽車車種 1. 目前大型遊覽車最多容納人數為43人。 2.三排大巴遊覽車最多容納人數為33人。 3.中大遊覽車最多容納人數為25人

那一台包車7人座上去山道,大部份山上的 停車場都不大要消化的 車位更是緊張,就如九份公有停車場都滿了 ,如果都擠在山上一位難求,可能比跟在遊覽車後慢點上山賞花,來的 不舒心吧!

更別談下山車流還有搶快下山的各種超車
kill9605 wrote:
遊覽車開山路一定要慢要謹慎 但也變成了路隊長
屁股後面一整條的車隊 緩緩前進

如困上的人數不變,搭遊覽車的人全改搭5~7人座。
那會不會更塞
kill9605 wrote:
原本是想說單線道的不...(恕刪)

倒是覺得是大車駕駛習慣問題
在很多山路遇到大貨車(17噸以上)幾乎都會讓一下
遊覽車幾乎都不會
不過昨前天倒是遇到國光的遊覽車在山路有讓
kill9605 wrote:
原本是想說單線道的不准公車設站 但好像不可能

遊覽車開山路一定要慢要謹慎 但也變成了路隊長

屁股後面一整條的車隊 緩緩前進

山路雖然整條都是雙黃線 但大家都無視超車過去 不然會被堵到天荒地老

這樣非常危險 但為了不被塞住 這也變成了默認違規

我去台東山上賞花 旅行社都是包七人坐分批上去

靈活多了 速度也上的來 也比較安全


山路禁止小客車

一樣也不塞車了

如果不能開放遊覽車載旅客上山,假設遊覽車40個人~平均3-4人開一台車上山,你覺得會比較不塞嗎?
尤其現在普遍以老年人搭遊覽車旅遊居多,包小車上山只要你願意幫忙付錢做善事自然就不是問題了!!

我會建議你待在家就好~別出門,就不會遇到這種上山塞車的問題了
有完整的兩線道行駛遊覽車是合理

但像北橫或觀霧那種有時只剩單線, 小車都很難會車了, 遊覽車真的要禁行比較好,

前兩周去觀霧才看到一台遊覽車會車時超過柏油路邊緣, 卡在山溝, 還好沒翻下去
看別人不順眼, 是自己修為不夠
kill9605 wrote:
原本是想說單線道的不...(恕刪)
開車習慣問題,有些人會找地方讓,我常遇到。我自己也不習慣後面一直有車貼著跑,所以只要後面一直有車跟,我就讓。
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