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安全第一,給 5 分。

你講的很多都是『主動安全防衛』的觀念,整理在一起,很用心。

不過,後面三句,感覺有點畫蛇添足,離題了,也容易引戰。
zxcpoiuytrewq
先進國家更多野生動物被撞。非先進國家更多放養動物被撞。我來亂的。
altairchou
可是最後三句很貼合事實啊⋯⋯
jcchiou wrote:
6.闖紅燈, 如果路口無視覺障礙, 看到雙向到地平線一邊都沒車, 就闖過去吧.
比起停在待撞區, 跟無視單車安全的汽機車一同起步, 闖紅燈安全多了.
這也是有些歐洲國家, 容許單車在某些條件下闖紅燈的原因.
單車減速或停著不動其實是最容易被撞的.(當然無腦闖紅燈也是容易被撞的)


如果是這樣的路口,你停車還會被撞,撞你的該去檢查視力了
jcchiou
不太清楚你的意思, 不過我矯視雙眼1.5, 車禍大多是習慣和注意力問題, 跟視力不太有關
Komii Toy Reviews
他是說「撞你的」該去檢查視力了。你可能問題不是視力?
jcchiou wrote:
PS.很多人看不慣腳踏車闖紅燈, 每次討論這種話題, 只會釣出正義魔人.
口口聲聲說違法就不對啦, 正義魔人其實自己也沒多守規矩, 只是看別人不順眼而已.
(認為自己都沒違規請發毒誓謝謝)
雖然我覺得自己不是正義魔人而且也會違規,
但這說法是不是都知道是違規了就該一直違規?

看不順眼闖紅燈是事實,反正除了看不順眼也不能因此讓對方受罰(畢竟無牌嘛)
就像看到有牌的闖紅燈先不論有沒有要去檢舉,總的來說都會感到不順眼一樣。



單車減速或停著不動其實是最容易被撞的.(當然無腦闖紅燈也是容易被撞的)
我倒是認為並排騎車、轉彎跟變換車道(含為了閃避違停)不示意後方來車(例如擺頭看後)才更容易出車禍。沒有方向燈不是你的問題,但沒有後照鏡還不注意後方車輛就是你的問題。

非天黑或有車燈的單車減速或停著不動容易被撞那是後方來車的視力問題,既然對方視力在當下有問題那不管你是不是單車都容易被對方撞....
JJ Ch
先想想在車道上 併排騎是法規允許的嗎?
拉拉補給讚
我GOOGLE了一下發現是法規允許的,就像在河濱你六七八個人並排散步將單車道封死也不會被開罰。
很多人怕照肥胖難看
都不穿顯胖的亮色系
我都夜騎只穿亮綠橘紫
出車不論日夜尾燈常亮
兩顆CR2032才六塊錢
別太省
土城加藤鷹
isohera
別理他 呵呵 我雙北也是開整天
zxcpoiuytrewq
我也討厭到郊外不穿防護裝備,然後怪東怪西,怪動物。郊外本來就會有危險
自己多注意路況,少聽耳機,車隊約騎,少併排聊天lds, 最重要的, 紅燈要停看聽, 其他剩下交給命運,保險要多保,國外pro team車手外騎也掛了不少。
jcchiou
要看你願不願意用生命捍衛交通規則, 我是不願意.
拉拉補給讚
我也挺羨慕荷蘭騎單車違規會確實的罰款,反正我是不願意理直氣壯的闖紅燈不顧忌其他用路人。
隨便,大部份騎士都滿20,自己生命自己顧,我說的都是有親眼看到發生,然後寫出能自己做到的心得,要提法律都能揮,但是沒事就沒事,出事累的是自己
隨車喇叭調高聲量整路放難聽的歌
深表認同
建議大家都帶大喇叭
個人用sony xrs-xb23
不但紅燈好用
騎河濱對付惡意群聚自行車道的移動三寶神主牌也很有效
越大聲越有用
Komii Toy Reviews
這招好猛喔,不過我沒那個恥力
所以說台灣的道路環境不適合自行車,如果說是在台北市中心到處都有腳踏車道的地方那還好,長途就真的不合適,不曉得到底在堅持什麼,要運動去騎飛輪不就好了?
單車闖紅燈,只有一種情形我行我可以接受,
就是T字路口,右側無叉路的狀況,
但減速,注意有無行人通過。

單車,
騎在車道,也騎在人行道 (上的專用道),或人行道
騎人行道是違規的,
但不知何時,多數人都騎在人行道上,
走在人行道,遇過幾次騎單車的迎面而來,
完全沒減速,還得我這個行人在人行道上讓路,
很火大,沒牌的最大,
就算牠違規又如何,再火大生氣,沒辦法檢舉,
也拿牠們沒辦法。
isohera
騎人行道是無知...人行道的路況危機四伏
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