現在網購是不是物流都自家貨車配送比較多?

自從前些日子的貨運大塞車以後
也同時養成我網購東西下樓跟司機收包裹的習慣
剛好觀察了一下
記得以前都是黑貓、宅配通、新竹、大榮這些物流公司在配送,最近好像少很多
倒是這陣子還蠻常有網購的平台自家小貨車在跑
應該是說,我最近10次下單大概都是平台自家的司機送來,速度還變更快了

還蠻好奇的,這些物流業者應該生意會掉很多吧?
對網購平台來說,自己買貨車、養司機真的會比較省嗎?
還是疫情那波大單過了之後,就像這篇文章說的
https://www.managertoday.com.tw/articles/view/63195
大型的購物平台都自建物物流公司來配送會是以後的趨勢?

不知道是不是我以前沒留意到?路上小貨車好像真的有變多的感覺
尤其是冷凍/冷藏車,在我住的地方常看到新的貨車載送生鮮食材、海鮮、肉品……等
還是都跟以前差不多?只是我的錯覺?
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幾乎都是人力跟車子不足所以外包的!
不過也要看地區...

我自己也配合其中某一間,司機也是說一堆人做不下去,應徵的人少,導致貨量一直在累積都送不完!

MOMO自己也開一間宅配公司運送他們自家的商品,目前剛成立不久很多地區物件都還是送不完(磨合期)~會給其他宅配貨運公司幫忙配送,過段時間若配送上穩定就會全部自己收回配送了!
要看區域,有些合作有些自營
小貨車正夯,尤其是菱利這種發財車
我猜應該是近期這一大波疫情,害得不少各行各業因為物流卡關損失慘重
食材、食物送到不新鮮,又或者是延遲到貨耽誤買家的使用
避免更大損失,在物流這關打通是很重要的安排
貨物量太大物流公司吃不下來,24小時都不24小時了
總是要想辦法解決問題吧
jungle911 wrote:
幾乎都是人力跟車子不(恕刪)

所以看起來物流業現在也是很缺人
這個之前有跟黑貓和新竹的司機小聊過
Motor123 wrote:
要看區域,有些合作有(恕刪)

了解,不同區看人手怎麼調撥
有的好像還會透過郵局
不是錯覺,真的變多了,而且都是新車
可能是現在自排的小發財車人人都能開,就像這支影片說的一樣

連業者的太太都沒有逃避送貨的理由
Fanaan wrote:
貨物量太大物流公司吃(恕刪)

PChome的我覺得有變快回來,但有的不是大材積會故意算大材積,就不用讓自己在24小時規則內,也是很聰明
momo就正常發揮,寫個「速」的超過24小時也不會怎麼樣
其他的就沒什麼速不速的,看貨量
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