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pesho
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pesho
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電動車講環保是不是假議題？

  • 2021-11-04 15:03
  • 7700
來跟各位討論一下，感覺這幾年電動車這議題在台灣好像熱到不行
除了像特斯拉這兩年市占率慢慢拉高外 (但組裝品質維持一慣的低)
其他牌子好像也開始慢慢想到這塊市場開始進軍了
奧迪有e-tron，現代的Kona也說要進EV，然後Volvo的XC40
加上最近我大郭董aka BNT富爸爸也總算正式發表電動車品牌了
主打低價策略，但感覺好像叫好不叫座 (雖然也可能因為是裕隆代工關係 )
但台灣電動車市場感覺切入點怎麼看都怪怪的
整天在講環保、低碳、節能？
結果後面中火整天燒煤炭我是不知道火力發電環保在哪？
後面還有電池回收的問題，純電車電池更大顆回收更困難，也沒看到有相關配套啊？
在台灣講電動車環保是不是假議題？車商們的陰謀啊？
2021-11-04 15:03 #1
文章關鍵字
電動車 環保 議題
cinnamon coffee
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cinnamon coffee
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pesho wrote:
結果後面中火整天燒煤炭我是不知道火力發電環保在哪？

去搞清楚什麼叫做『超超臨界燃煤機組』好嗎！燃煤再怎麼髒，都比你的純油車乾淨、能源效率更高

最髒的，是台灣那些車齡超過15年，排氣標準達不到歐規４期，遲遲不肯汰換的破舊純油老車啦！
pesho wrote:
後面還有電池回收的問題，純電車電池更大顆回收更困難，也沒看到有相關配套啊？

車用電池轉為居家儲能，特斯拉好幾年前就在喊了，沒說過嗎？
2021-11-04 15:31 #2
麒麟哥
車檢標準很低(政府也不敢提高)，新車標準跟舊車不同
2021-11-05 1:53
Benpli
國家訂的汽車檢驗標準很低 , 那就要求政府相關單位修訂 , 既然國家汽車檢驗單位依法規檢驗通過 , 任何人無須在那自以為是指射他人. 修訂法規公告之 , 我若車檢不合格永無法通過車檢我就報廢換新車 .
2021-11-05 9:13
pesho
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樓主
pesho
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文章編號：83420292
偏偏路上不到歐規4期的車一堆啊，空污就是壓不下來
中部空氣確實髒也是事實，這些也是看得到的

另外特斯拉這技術什麼時候可以在台灣普及？
目前電車一堆，政府跟車商確實就沒訂出實質回收機制

cinnamon coffee wrote:
去搞清楚什麼叫做『超(恕刪)
2021-11-04 15:37 #3
simonni
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simonni
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環保當然是假議題，台灣缺電又不要核電只能燒煤，世上哪有乾淨的煤，台灣用電每年成長，晶片廠一直蓋新廠，都是吃電怪獸，狗粉說銷售量創新高，銷售量創新高缺電不就更嚴重，有啥好高興的？別國流行電車，台灣屁顛屁顛的跟上，說環保？放屁！燒煤叫環保？國情不同別人流行啥也要跟風，拜託能不能漲點腦子
2021-11-04 15:40 #4
kelvin1125
晚上不缺電請多用點腦子
2021-11-05 9:11
simonni
kelvin1125 晚上不缺電所以不用燒煤？用愛發電嗎？你的腦子好像也不怎麼樣？
2021-11-06 7:05
shasha0911
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shasha0911
shasha0911
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文章編號：83420715
本來台灣講環保就是假議題，政客跟車商拿來洗白的工具罷了
你要電動車真的環保，從開始製造開始碳排一起算進去跟汽油車比就輸了
如過後面還是非綠能地區，根本連PHEV這種插電車都比不贏
2021-11-04 16:18 #5
hch2006
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6樓
hch2006
hch2006
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文章編號：83421089
是不是假議題, 你看一講很多人就怒了, 但怒什麼他們知道嗎?
最好的辦法就是跟傻子對談就不要爭辯, 他說的都對.
2021-11-04 16:58 #6
CurryHanami
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697分
7樓
CurryHanami
CurryHanami
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文章編號：83421620
其實google真的是個很好的東西，腦也是
已經有數以千篇的數據與論證去分析電動與燃油對於環境的影響
就隨便舉例一個點，可以先去了解甚麼是移動式碳排放
如果你認為不可捕捉式的碳排放遠勝於固定式碳排放，那你是對的，電動車就是個假議題

能夠解決移動式碳排放的方法就是 --> 你的肺，植物樹木，大氣中
燃煤發電機組在煤炭燃燒後所產生的煤灰分為飛灰及底灰 --> 可以再生利用產出其他產業需求之產物
燃煤產生的碳 --> 可透過碳捕捉技術來轉換降低原濃度的碳排放直接到大氣中
就單移動式碳排放與產電後碳排放集中管理是相差甚遠
更遑乎產電的方式並非僅有燃煤，而燃油就只是燃油

假議題嗎? 也許你家剛好有油井，或者你有個健康的肺，不然我寧可期待未來的城市裡沒有燃油味

要知道實際數據嗎? 包含了轉換效率等等都是很好的參照
https://www.thenewslens.com/article/154328

電動車做為環保是否為假議題不確定，也許會有更好的替代能源產品
但就算下個世紀電動不一定會是汽車界的終端產品，我敢保證燃油車也絕對會是夕陽產物

電動車能突然在這幾年發展，就有它專屬的配套措施以及相關技術會逐步發展開來
你這困擾如同
撥接網路時，桌上型電腦騰空出世
Wi-Fi時，筆記型電腦黃金時代
3G/4G/5G基地台時，智慧型裝置一躍成名
世代的技術都是相輔相成的，不會只有產品沒有周邊發展

還有不要忘了，別老往我國貼金，我們既不是汽車大國，更不是汽車市場搶攻的大餅
當全球歐美日韓都往電動車與替代能源車開發時，你還在倡導台灣只適用燃油車
最終只驗證了，台灣在全球定位就是個落後國家，還有像你各位還抱持這種想法的井底之蛙
2021-11-04 17:52 #7
simonni
我為啥要煤灰製做的產物？是你說燒煤有這樣的好處，沒電動車跟有電動車，燒煤的量會一樣嗎？
2021-11-06 7:48
simonni
碳捕捉你表示電廠可以集中減碳阿，碳捕捉一定要在電廠？抽油煙機是固定的地方，各地工廠也會有抽油煙機補碳？樣樣打你的臉
2021-11-06 7:48
pesho
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117分
樓主
pesho
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個人積分：117分
文章編號：83422095
CurryHanami wrote:
其實google真的(恕刪)


我可沒說台灣只適合燃油車
電動車是未來趨勢沒錯 我要說的是台灣現階段電動車講環保是不是假議題
有多少綠電使用？有多少新型的發電機組可用？
跟國外綠能發達的地區比起來 相對碳排就是比較多啊
所我說的是現階段台灣電動車講環保是不是假議題
如果未來10年綠能比例拉高 甚至自家太陽能發電、儲電設備更普及
電池回收機制更完善 那是不是假議題又是另一回事
2021-11-04 19:08 #8
bradia
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9樓
bradia
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文章編號：83422620
吾人也很想知道，近幾年電動車大賣的條件下，地球會不會冷卻下來？如果氣候變遷的問題沒有隨著電動車市佔愈來愈高而改善，這個問題就讓人相當懷疑
2021-11-04 20:33 #9
海灘打工仔
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海灘打工仔
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文章編號：83422790
我只是好奇全台灣的電網有辦法負擔那麼多台的電動車嗎?這才是最根本的問題
2021-11-04 21:03 #10
simonni
就有人搞不清楚，電車銷售創新高，是在高興啥東東，不就代表缺電更嚴重嗎
2021-11-04 23:01
海灘打工仔
沒錯,所以說不要一昧講求零排放跟環保,也要看自身條件夠不夠格啊
2021-11-04 23:46
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