前些年講的絕對路權，這幾年似乎沒在判例中彰顯出來，也沒人提沒人講，幾乎忘了它的存在，時時可見各打五十大板或各自分擔肇責比例的情況，實例上只要稍有違規就幾無可能全身而退，絕對路權在司法中真的消失了?
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路權以單一擁有為原則, 只有取得和喪失,沒有比例,火車通行平交道時, 腳踏車在那段時間就是喪失路權, 必須停等。路權可評估肇責, 無法區分比例, 只存在"有路權"或"沒有路權",不存在1/3路權
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應該說 通行權 是絕對,不是允許通行,就是禁止通行 。 在所有允許通行的車輛當中, 再以使用時間區分誰先通行?誰必須停等禮讓的, 是"路權"區分
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