狼0223 wrote:自駕輔助系統非萬能!特斯拉車主控凸槌害撞工程車 特斯拉有自動輔助駕駛系統功能,車主特別加購20萬元才買到,但上路才一個禮拜卻發生車禍,當時使用自動輔助駕駛遇到線道縮減,系統卻判別往有工程車的車道開,結果車門和右側鋼板都撞凹,讓車主餘悸猶存。特斯拉開著開著,突然整輛右偏撞上並行的大型工程車,車主當時正使用,自動輔助駕駛,從三線道開到兩線道,卻不往沒車子的左線道,反而往有工程車的右線道開去。特斯拉當事車主:「當下你沒有辦法馬上反應,就直接碰一聲,撞到旁邊工程車,我們當然緊急剎車。」右前門被撞凹,整扇門必須整個更換,右後方板金也凹陷,需要重新烤漆處理,但讓車主心痛的是,才剛砸下200多萬購買,這台車才到手一個禮拜。特斯拉當事車主:「如果我們花20萬買這個系統,這系統導致我們車子受傷,那對於我們消費者有什麼保障,好像目前看起來是沒有。」為什麼系統沒有偵測到工程車障礙物,反而直接撞上,特斯拉還在釐清,但是宣稱,交車時都會提供說明書,提醒車主,雙手要放方向盤上,而且主動巡航定速,只適用「公路及高速公路」,城市街道不適用,請勿在「城市道路、施工區域」,交通狀況持續變換,或在「行人和自行車騎士」路面,使用自動輔助轉向,針對這起事件,再次強調,自動輔助駕駛是輔助功能,只能在封閉道路使用,駕駛人還是需要將雙手放在方向盤,並隨時注意路況,至於擦撞部分,原廠服務中心說,一定會盡全力協助維修到好。特斯拉當事車主:「還好我們人沒事,但我也很希望藉由這一次,可以讓更多有使用,自動輔助駕駛的車主能夠更小心,你不能百分之百信任。」
看起來系統判斷特斯拉這道是第二線道可直接直行不需要變換車道,左邊左轉道誤判為同為內車道可直行各國道路畫線不同,無法立即反應所以目前禁止於高速公路或快速道路以外的地方購買之前應該會知道才對依照這情況來看縱使沒有開啟輔助駕駛也有可能特斯拉沒有回到內車道繼續直行當然也可以賴說標線不清,地上沒有虛線也確實沒有劃車主駕駛經驗有待加強