轉貼：修法限制民眾檢舉交通違規，教授批「病灶在違規浮濫，警察不管民眾只好檢舉」

小魯因為在查「不依規定使用燈光」還可不可以檢舉，查到了這篇 11 月初的新聞，
教授的論點，個人蠻讚同的。請點選下方連結（蘋果日報）觀看。

因為路上一堆大燈 + 夜(日)行燈 + 霧燈 + 爆亮 LED 燈，
還有一堆把牌照燈拔掉的，也不見公路總局有什麼因應作法。只能被動檢舉，真無奈。

修法限制民眾檢舉交通違規　教授批「病灶在違規浮濫　警察不管民眾只好檢舉」

個人覺得三個重點：
主張應修法限制民眾檢舉的人，主要是被檢舉過的人，以及感到不堪負荷的警察。當然我們不希望社會變成個人受到嚴密監控、一點違規就被舉發的國家。不過，台灣的現狀是交通違規過度浮濫、馬路如虎口，每年交通死亡三千人，竟與日本、德國相當。交通傷亡是社會的嚴重損失，但警察沒有作為，民眾才跳出來檢舉。

法律禁止特定行為，都有特定保護目的。交通違規都會影響交通的順暢與安全，法律才規定罰責。違規者常是把自己的方便建立在公眾的不利益上（例如紅黃線違停、人行道違停）。但警察取締的能耐有限，且我國違規罰則之遏阻力不足（在美國加州，路口的「暫停」標誌沒暫停，罰238美元約合台幣7000元；在德國漢堡，汽車違停被拖吊的代價是320歐元，約合台幣一萬元）。民眾檢舉對違規有若干遏阻作用，符合社會公益。

檢舉並非「引起民怨」，僅是引起「違規者之民怨」。因違停減少而獲得通行便利與安全之人、謹慎守法的人，不會反對檢舉。就算真有少數惡意檢舉，也不應「因噎廢食」。