隨著汽車工業演進，現今車款不管是平價車還是豪華車，車體安全性都已經有一定程度的保障，再加上各式主被動安全配備加持，普遍來說車輛安全性已有長足的進步，不過即使車子夠安全，若是駕駛與乘客沒有足夠的安全意識（例如不依規定繫妥安全帶），行車上路仍有許多潛在風險，為了改善沒繫安全帶造成的安全疑慮，IIHS（美國公路安全保險協會）近期就決定針對市售車款的安全帶警示功能做出評比，探究市面上新車對於安全帶的提醒與警示功能是否足夠。
這次IIHS所選定的測試對象為26款主流中小型SUV，透過IIHS制定出的評價標準（分為Good、Acceptable、Marginal、Poor四個等級），車輛的安全帶警示系統必須在時速超過6英里（約10公里）之後，當檢測到有前排乘客或駕駛者未繫上安全帶時，儀錶板或是車上的顯示面板必須亮起警示燈號並發出警示聲至少持續90秒，後排乘客未繫時也必須有警示燈號提醒並有至少持續30秒的警示聲，以上兩項規定均符合標準才能獲得G評價，否則僅能拿下A評價。
而這26款SUV經過測試後，僅有2款車獲得G評價，5款獲得A評價，其餘19款車更僅拿下M或P評價，可見多數車款無法符合IIHS標準。其中唯二獲得G評價的分別是Subaru的Forester及Ascent，至於幾款國內較為熟知的車型，獲得A評價的車款有Hyundai Tucson、Nissan Rogue（X-Trail），獲得M評價的有Mazda CX-5、CX-9、Toyota RAV4、僅有P評價的有Audi Q3、Ford Escape（Kuga）、Honda CR-V、HR-V、Mitsubishi Eclipse Cross、Volvo XC40等車。
IIHS之所以會想要測試車輛的安全帶警示功能，當然還是安全帶對於行車安全的重要性，據IIHS先前研究顯示，對於不愛繫安全帶的人而言，安全帶警示系統能增加約34％的安全帶使用率，同時也能避免忘記繫上的情況發生。透過這次的測試，雖然這些市售新車的安全帶警示效果似乎不如預期來的完備，不過IIHS也表示，由於這類警示系統多數都能透過軟體更新來加強，單純延長警示聲其實就可以改善並獲得良好效果。（圖片來源IIHS）
