連歐洲都已經捨棄不用的NEDC,改採WLTP為的就是貼近實際駕駛真實性台灣還在採用舊制NEDC其實就連WLTP對電動車都有盲點MLTP定義高速採樣,是某段測試過程有任一瞬間達到90,就認定整段是高速測試。傳統油車最省油速域大約是90,測試車也盡量維持90以達最省油結果。但是電車反過來,低速省電,高速耗電對應各速域能耗測試,高速段測試只要有一瞬間到90,其他時間慢慢開,整段測試也會認定是高速測試能耗。