傳統4門車型後行李箱蓋都是用2根彎彎的鐵條支撐但那2根鐵條卻會吃掉行李廂空間放太滿的時候就會關不起來不過像1代馬3的4門車型就是用油壓桿支撐就不會有這個問題為什麼現在的新車4門車型卻不用油壓桿的設計呢?
geniesv wrote:傳統4門車型後行李箱(恕刪) 好像是跟著福特的設計FOCUS MK2跟MONDEO都是這樣設計後來的FOCUS也是兩根鐵條 氣壓桿鎖在內部一般國產車則是兩根鐵條 內部再用鐵絲撐著
氣壓棒有夀限問題雖然好壞之間存有差異,但通常來說會預估每年逸失約10%磅數的壓力值直到壓力不足之前它都會正常運作,這中間使用者只會覺得使用的手感越來越輕大多數不知道氣壓棒工作原理與工作壽限的人,之所以知道要換,是因為有一天終於被抵抗不住負載垂/砸下來的行李箱蓋/引擎蓋給嚇到還是壓到,才知道該換了...