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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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2970分

樓主

個人積分：2970分

文章編號：86362002

為什麼非商用車使用滑門的車款很少

除了T6、CADDY等客貨車

MAZDA 5 、TOYOTA SIENTA or SIENNA、 VW SHARAN 等部分的MPV車

大型SUV中的Hyundai Custin

小車中的 Peugeot 1007 等

大部分的車款都還是使用傳統式車門

可是滑門感覺很適合地狹人稠的地方

和鄰車很近也不怕開不了車門

開門也不會冏到別人的車門

是因為有個滑軌不美觀的關係嗎？

2022-11-27 17:57 #1

文章關鍵字

非商用車車款

12109分

2樓

個人積分：12109分

文章編號：86362113

因為那是『入門、低階』的概念。

我自己是很喜歡啦。

Ja100cky

toyota Alphard / lexsu LM 也不算入門了吧XD

2022-11-28 12:30

怨念聚合體

14352分

3樓

怨念聚合體

個人積分：14352分

文章編號：86362178

1.現在流行沒尾巴的休旅
請問後座車門若是做成滑軌，軌道要裝哪??
要車廠特別設計暗軌，車子成本會提高

2.滑軌無法做車門扶手以及車門置物空間等，必須在座椅上單獨設置
車子成本也會提高

3.撞車的話，滑軌門比較會有卡住的問題

4.軌道耗損大，比較容易故障

5.下坡路段停車時可能會導致軌道門難以打開
上坡路段停車時可能會導致軌道門難以關上

13012分

4樓

個人積分：13012分

文章編號：86362211

鍘刀式不是更好！

dangermb

3100分

5樓

個人積分：3100分

文章編號：86362272

除了電動滑門，

你能用一根手指頭打開滑門嗎？

2777分

6樓

個人積分：2777分

文章編號：86362709

frogman200z wrote:
是因為有個滑軌不美觀的關係嗎？(恕刪)

很漂亮啊！怎麼會不美觀呢？

aronyang

7689分

7樓

個人積分：7689分

文章編號：86364015

frogman200z wrote:
可是滑門感覺很適合地狹人稠的地方
和鄰車很近也不怕開不了車門

如果後門是滑門，前門不是，那麼與鄰車距離很近仍能開門的意義就不存在。
也就是只有PEUGEOT 1007能算上這個優點。

滑門主要的目的是"開口大"，由於需要滑軌，所以大部份車型天生就不能裝，如sedan, hatchback, 屁股短的SUV...

24005分

8樓

個人積分：24005分

文章編號：86364373

滑軌門板面積一般較大，進出真的方便很多
但是滑門得增加2~3條滑軌，成本增加不少
這個應該才是車商不太樂意用上滑門的主因

而且如上面大大說的，停在斜坡時，沒電動的滑門開關挺費力的
我家開過好幾台有滑門的車
發生過被側撞，該側滑門完全打不開，又難修，修完之後開關總是很不順

jkguan2

1182分

9樓

個人積分：1182分

文章編號：86364487

通常要車長足夠適合裝滑門才行
我在美國,開著2010 Honda Odyssey
這類第三排有舒適空間可乘坐7-8人還有行李艙的車被歸類為mini-van, 這類車都有滑門
這類足球媽媽車可以用電動方式幫車上小鬼們開關車門
反之不是這類車都不會有滑門,免得被消費者當成足球媽媽車吧...

seatree

34447分

10樓

個人積分：34447分

文章編號：86364856

一般外開式車門的車體製造工序及零件比較少啊，滑門必須在車體中段及底下裝滑軌，製造成本比較高。
至於滑門被撞之後車門會打不開，商旅車、中型7人座休旅車跟雙人的PEUGEOT 1007都沒在擔心這個問題了，為什麼中小型客用車就會有這個問題。

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