警方已公布調查結果，就是車主自己把店門加速踩到底造成的。
潮州特斯拉剎車失靈案件已經鑒定結果出來了。
簡單來說，就是車主全程踩著加速踏板，沒有踩過剎車，加速踏板已經被踩得變形。
視頻上對騎車人的避讓是車輛激活了自動避讓系統，對騎車人進行了避讓，並不是車主自己避讓的。
受害者已經對司機起訴故意殺人。
另外普及一下edr記錄利車數據的原理邏輯，記錄數據並不是電子的數據，而是記錄剎車踏板的物理位移，也就是說，只要剎車踏板的高度有一點點物理位移，不管踩下去剎車有沒有用，都會被記錄，而這次事故卻明顯
表示，車主從未踩下剎車。
現有事故視頻可以看出，車輛高速行駛過程中剎車燈長時間沒有點亮。這和後台數據反映的情況吻合：
1） 車輛電門被長期深度踩下，並一度保持100%；
2） 全程沒有踩下剎車的動作；
3） 行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開，同時制動燈也快速點亮並熄滅。
目前警方正在尋求第三方鑒定機構進行鑒定以還原事故真相，我們會積極提供必要的協助。也請大家不要聽信謠言，不要傳播末經證實的信息。感謝您的關注。
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證據顯示是車主自己踩電門加速到底，而且從來沒踩煞車，電門踏板因用力過猛已經變形了。
AJ71 VLX by UK PS, 於 Flickr
AJ71 VLX by UK PS, 於 Flickr
